几年前，在路上无意间瞥见左侧有一辆煞是好看，准确来说是惹眼的小轿车从旁超过，一开始以为是美国人造的福特福克斯，仔细再看看到的却不是Ford，而是简单的两个字母：MG。

　　再后来在路上就经常看见MG品牌的车子，有的只是惊鸿一瞥，有的近在咫尺可以细细观察，虽然每款车型都不一样，但是唯一相同的是看见一辆就爱一辆，如同少女看见了都敏俊熙。

　　MG，全称MorrisGarages，中文名爵，来自贵族气息浓郁的英格兰，以生产敞篷跑车而闻名于世。

　　MG之父是威廉?莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库，1920年，第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此，MG走上了辉煌的汽车之路。

　　上世纪七十年代，MG和ROVER合作成立了利兰集团，其成名作则是闻名全球的路虎，至此，利兰集团奠定了其四轮驱动汽车的豪华地位。

　　2005年，由于经营不善加之销售观念陈旧，罗孚破产。同年底，罗孚部分资产被南京汽车集团收购，第二年上汽集团收购南京汽车集团。

　　之后，依靠上汽集团的影响力和新的设计理念，名爵以活力新奇的年轻人为目标消费群体，先后推出了MG3、MG5、MG6及代号为AP13的锐腾紧凑型SUV等多款车型。

　　MG3是名爵落户中国后第一款产品，还没有摆脱英伦风潮的影响，依然延续了英伦的设计理念，只是在外形上重点突出，将其定位于现代城市风格，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。

　　MG3的设计理念寓意着都市各种条件下强悍而灵活的能力。粗犷豪放的车身大包围件，金属质感的前后底盘护板，205宽胎和16寸超大铝合金轮辋，带来与众不同的运动越野风格。

　　可惜，MG3上市是在2008年，由于经济危机的影响，MG3的市场反应并不强烈。

　　随后而来的MG5，是一部具动感特质、逐风血统、精准操控、多重守护、舒享科技五大基因的英伦跨界轿跑。MG5作为上海汽车整合全球资源，建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车。

　　这款两厢小钢炮在延续原MG DNA的同时，深入强化品牌“个性、气质、创造力”的品牌精髓。经过这款车设计研发过程的洗礼，英国贵族才算是放下了傲娇的态度，向消费者低头。

　　MG6是我见的第一款名爵车型。从车头来看，名爵M6确实没有给人标新立异的感觉，相反会觉得很低调甚至普通。

　　但是如果绕车一周，车体中后部那种蓄势突起给人的那种高傲不羁是普通了N多年的大众不具备的。

　　这就像在中世纪的不列颠街道上，华服遍地，只有燕尾裙摆十分突出的才是贵族。MG6在整体线性设计上也一改传统的流线型而采用了夸张的曲线，象征着朝气，亦代表了时尚。

　　另外，MG6采用了高动能的1.8T发动机，秉承了UK Design的造车理念，满足年轻人个性化需求的车型，成功打造出纯正的英伦风范，这也吸引了年轻人的目光。

　　毕竟，在十几万的价位上能有一辆动能和外观全优还比较前卫的车不足以让他们有勇气Say No。