春节过了，天气随后将逐渐转暖，春天里踏青出游将成为大伙们最喜欢的出游方式。既然是郊游，就免不了会有涉水路面，再加上有些地方还会出现融雪，所以，踏春之行，汽车“走水路”便成为了我们不得不关心的一个问题。

　　如何才能顺利的通过涉水路段呢？有同学说，我不怕，我开的是SUV，我底盘高，直接压过去没问题！NO~NO~NO~这样的理解简直too young too simple太傻太年轻！装备好是一方面，水路越野还得有技巧。今天，小编就来给大家讲一讲，在野外涉水该掌握的事项和技巧。只要掌握了这些，包你顺利越过“拦路河”，把你的爱车开出潜水艇的感觉。

　　PS：郑重提示！本期内容只对SUV有一定的参考价值，开轿车的童鞋不要妄自尝试，且行且珍惜！

　　涉水其实在所有的越野项目中是最为刺激的一个环节，好端端的一台车却非要开出船的效果。这考验的不仅仅是车的能力，同时还考验了驾驶者的能力。而要想顺利通过涉水路段，除了驾驶者自身拥有丰富的驾驶经验以外，你还得对自己爱车的涉水能力有一个了解。

　　首先便是发动机进气口的位置，发动机进气口高度直接影响到了这台车的涉水深度。通常来说，大部分车辆的发动机进气口的位置位于引擎舱内，与前机盖的开口面平行的位置。而从地面算起向上到进气口所处位置的距离高度，就是这台车理论上的涉水深度。比如这台福特翼虎：

　　当然了，这个理论上的涉水深度并不可靠。因为，你在涉水驾驶的过程中，很有可能会激起波浪。如果你没有留出足够的安全高度，那么激起的波浪就很有可能会没过发动机进气口的位置，从而导致发动机进水。这里，小编先给大家安利几款涉水深度变态的大船。哦，不对，是大车，大车！

　　NO.1奔驰G500 涉水深度1000mm

　　NO.2福特撼路者 涉水深度800mm

　　NO.3路虎揽胜 涉水深度700mm

　　当然了，除了这些原厂猛货，你还可以选择直接加高发动机进气高度这样简单粗暴的方法。比如这样：

　　或者通过改装悬架行程，提高底盘高度。比如这样：

　　OK，装备搞齐了，驾驶技术还得过硬。要想顺利的通过水路，总结起来就是一句话“一看，二探，三通过”。首先，在面对涉水路面时，不能莽撞的下水。将车先停在岸边，下车查看水域情况。其次，如有条件，可先让人下水先探个虚实，摸清水文情况和行车路线。最后才是将车开入水中，缓慢的通过。

　　下水之前，需要先将所有的车窗打开。以避免如果因为操作不当致使车辆翻入水中，由于车内外的压强不一而导致无法打开车门逃生。在整个涉水驾驶的过程，始终保持低档位，匀速缓慢的给油。如果在涉水过程中不慎熄火，就不要再试图着车，避免发动机进水导致不可挽回的机械故障。这个时候，请先撤离到安全区域，远离水域。如果有同行的伙伴和救援工具，可在具备救援经验的人的指导下将被困车辆脱离。如无法自行救援，就拨打救援电话耐心等待。总之，谨记，安全第一！