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分析师表示，煤价的走势主要还是看供需，限价的作用不大 ■本报记者 李春莲 进入11月份，atv，煤价仍旧在持续上演“煤超疯”。 最新一期的环渤海动力煤价格指数再次刷新年内新高，北方港口5500大卡动力煤市场价突破700元/吨大关。 为了防止煤价剧烈波动，昨日，发改委再次召集煤企开会。同时，发改委在其官网上还发布文章称，随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格。 据了解，神华11月份5500大卡下水动力煤长协价为585元/吨，较10月份上涨37元/吨，但比市场成交价便宜了一百多元。 此外，随着煤电长协谈判的启动，有消息人士称，发改委要求神华等大型煤企在2017年供应合同中，将价格限制在当前或更低水平。 分析师表示，煤价的走势主要还是看供需，限价的作用不大。四季度市场供应缺口依然存在，年内动力煤价格有望进一步走高。 为防止煤价剧烈波动 发改委再次召集煤企开会 11月3日，发改委又召集煤企开会了。 《证券日报》记者了解到，发改委召开规范煤炭企业价格行为提醒告诫会。 发改委在会议通知中表示，近期煤炭价格急剧上涨，引起社会各界广泛关心，召开此会的目的是“为了切实维护正常市场价格秩序，防止煤炭价格剧烈波动。” 此次会议由发改委价格监督检查与反垄断局联合经济运行调节局召开，参会人员为煤炭生产企业（集团）中分管价格工作和市场销售的人员。 与此同时，发改委昨日在其官方网站上发布《重点电厂和港口存煤回升，煤炭企业主动下调现货价格》的文章表示，预期近日电厂和港口库存将继续攀升，可有效保障迎峰度冬期间发电和供暖用煤需求。随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格。 从9月份至今，发改委为大涨的煤价“操碎了心”，接连召开煤炭会议，主要是抑制煤价过快上涨，呼吁先进产能尽快释放产量，保障冬春季煤炭供应，同时坚持去产能决心不动摇。 集成期货分析师邓舜向《证券日报》记者表示，有可能会出个指导价，不让价格涨太猛。但最终煤价还是看供需，强制的话作用不大，主要还是看有没有货。 他认为，四季度市场供应缺口依然存在。在目前各节点煤炭库存处于中低位，且需求旺季即将到来的情况下，年内动力煤价格有望进一步走高。 中银国际分析师唐倩也表示，尽管国家反复强调煤价的上涨不可持续，加大先进产能投放，但这个供暖季来看，先进产能的释放速度不会很快（资金问题、井下条件、年底保安全不愿意多生产、享受目前的供应短缺）。这个供暖季，供应的增长 （预计小于5%））相对于需求的增速（预计大于10%）显然将是明显落后的，未来供需差还将继续扩大，直到春节。因此，未来两个月月煤价仍存在上涨动能。 在她看来，随着明年春节前后需求回落，而先进产能释放速度加快，需求减少供应增加，煤价才会出现回落。回落到什么程度仍主要取决于产能释放速bg度和国家调控的力度和效果。 神华等大型煤企主动降煤价 煤电长协谈判价格或低于市场价 值得注意的是，10月31日，神华在集团官网上发布了名为《冬季供煤有保障煤炭价格将趋稳》的文章，称“煤价不排除出现阶段性调整的可能性，但不具备持续上涨条件”，因为“煤炭的供给面迎来了明显的转变”。 但与神华的表态相反，进入11月份，煤价仍旧持续暴涨态势。 11月2日，环渤海动力煤价格指数（BSPI）连续十八期上涨，报收于607元/吨，环比上行14元/吨，继续刷新年内最高纪录。 此外，11月1日，开始“绝代双焦”的行情再次上演，焦煤、焦炭价格也双双大涨。 尽管环渤海动力煤指数涨破600元/吨，而北方港口5500大卡动力煤市场价突破700元/吨大关。但神华等大型煤企却已经开始带头降煤价了。 《证券日报》记者还了解到，神华下水煤11月份现货煤价将参考CCI指数等，以旬度算数平均价减10元/吨而定，11月份长协和现货价格的比例由10月份的4.5：5.5，调整至4：6。 而神华11月份5500大卡下水动力煤长协价为585元/吨，较10月份上涨37元/吨，但比市场成交价便宜了一百多元。 实际上，随着煤电长协谈判的启动，相关部门更加希望保持煤价的稳定。 (责任编辑：本港台直播) |