多次体验网约车服务后，记者明显发现，现在网约车费用几乎与巡游车相同，atv直播，而专车费用还要高于巡游车，记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线，乘坐专车需要花费31元，乘坐巡游车价格在24元左右的路线，乘坐快车大概在27元左右。

　　同时，据经常乘坐网约车的黄小姐（化名）介绍，今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右，而10月份就需要花费19元了，价格上涨了近四成。

　　而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐（化名）告诉记者，她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右，而今年10月24日，花费了60元左右，价格上涨更是明显。

　　同时，黄小姐与尚小姐告诉记者，她们明显感觉网约车的数量减少了不少。“原来用易到基本上几分钟就有司机接单，但现在都要等5分钟以上。”黄小姐表示，而尚小姐也表示，原来优步接单只有2分钟-3分钟，现在都要10分钟左右，而且，有时还会被司机无故取消订单，有时还会出现司机接单后取消订单，但费用照扣的现象。

　　曾经出租车司机纷纷外逃的一幕，如今同样发生在网约车队伍中。滴滴的补贴下降后，他们有的勉强维持，有的放弃了首付和所有还款，退出专车，自己承受损失。

　　网约车如此，而开巡游车的张先生也已经作了决定：不退车，继续干。他给记者算了一笔账：“按现在网约车新政的标准，门槛挺高。至少20万元的车，运营8年，每月投入、损耗也得3000多元。门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。还是凑合着在出租车公司干吧，两班倒还有利润，再说还有保险……”

　　据大部分巡游车司机表示，现在行业有回暖的迹象。“前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了，但是，这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的，他们的理由其实很简单，在京牌京籍的限制下，能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。能够治理交通拥堵的要求。

　　作为另一家网约车平台，神州专车并没有受到多大的影响。神州优车副总裁臧中堂向记者表示，神州的专车业务受到网约车新政的影响不大，“只是会增加一些成本”。作为神州来说是支持网约车新政的实施，因为能够进一步规范网约车市场，促进行业的健康发展，同时，他还表示网约车新政实施后对以私家车接入为主的C2C网约车行业的影响肯定比较大。