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德国空难最终报告 副驾驶患抑郁症蓄意制造空难 据德国媒体报道，德国之翼航空公司客机坠毁法国阿尔卑斯山区事件发生近一年后，法国航空事故调查处(BEA)公布了对该事件的调查结果。专家们提出，涉及飞行员身体健康的情况时，应该放宽对医生保持“沉默义务”的规定。报道称，法国航空事故调查处的专家们花费了近一年的时间对这起空难进行全面调查。遇难者家属已经先期得到了调查报告。现在，专家们将调查报告向媒体公开。 副驾驶蓄意制造空难 专家们对失事的4U9525航班客机“黑匣子”中记录的数据进行了细致缜密的分析。专家们发现，空难发生前，机长等待飞机达到相应的飞行高度后离开驾驶舱。副驾驶卢比茨利用机长离开的时间故意驾机坠毁。再次之前开奖直播将机舱门锁死，让机长无法从外面将门打开。也就是说，所有的数据都显示出，副驾驶卢比茨是完全 有意识地制造了这起空难。 法国航空事故调查处公布的最新报告再次证实副驾驶卢比茨生前患有严重的抑郁症，开奖直播也曾前往不同的医生处就医寻求治疗。但是开奖直播多次被诊断为仍然可以继续执行 飞行任务。2014年7月，医生诊断卢比茨的抑郁症已经治愈，但实际上2014年11月，开奖直播的抑郁症再次复发。空难发生前两周，甚至有个医生建议卢比茨去 一家心理疾病医院去接受治疗。而这期间没有一个医生向飞行员管理部门通报卢比茨的病情。 建议医生预警 为防止未来再次发生类似悲剧，法国民航安全调查分析局建议欧洲航空安全局和欧盟成员国定期对飞行员是否失去飞行能力进行检测，并重点关注其心理和精神状况。调查人员还建议欧洲航空安全局制定专门规定，对那些有心理疾病史但仍被认为具有飞行能力的飞行员进行健康状况追踪。 调查人员还建议相关国际组织和机构应制定明确规定，要求医护人员在得知患者病情有可能威胁公共安全时，必须向有关部门进行报告，同时保护患者的个人隐私。 此外，为避免飞行员由于担心被取消飞行资格和由此引发的经济困难、丧失医疗保险等因素而隐瞒病情，调查人员希望航空公司采取有效措施以降低因健康原因被吊销飞行执照给飞行员带来的社会经济损失。 德国之翼航空4U9525航班空难 德国之翼航空4U9525航班空难，是指发生在2015年3月24日的一场特大空难事故，当日，该航班由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，途经法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省上空时失事，于法国境内阿尔卑斯山海拔2700米地区坠毁。飞机上载有150人，包括144名乘客和6名机组成员皆当场罹难。失事客机隶属德国之翼，为汉莎航空全资子公司。中金网
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