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中国经济网北京2月24日讯 (记者 李文媛) 一项《京津冀如何实现空气质量达标》科研报告日前在京发布，科学分析提出措施建议得到各界广泛关注。 该报告是业内第一份应用定量化科学模型，分析京津冀空气质量达标的报告。报告基于京津冀区域的能源模型、污染源排放清单模型和空气质量模型提出京津冀地区内13个城市实现PM2.5达到国家标准（年均值35微克/立方米）的路线图。 报告指出，要实现京津冀地区城市空气质量全面达标，需要在重点领域进行全方位努力，一是“产业结构大幅调整”、二是“能源结构进一步清洁化”、三是“末端控制措施全面实施到位”、四是“交通污染得到有效控制”，报告同时提出在四大领域内11项重点措施。 1.京津冀地区未来长期发展模式走向以服务业为主的经济发展格局，高耗能工业产量不再增长或者开始下降，重工业占主导位置的模式在2030年之前实现转型。 2.北京除了环境友好、低资源消耗的以城市为最终服务群体的城市工业以外，其他工业基本不再存在；天津市已有的大型重工业将不再继续发展，不再新建类似产业，“两高”行业产品产量得到控制；河北将持续发展综合性的工业体系， “两高”行业产品产量得到控制。 3. 相比2012年，京津冀地区2030年煤炭占一次能源消费比例从73.1%下降到 30.7%，天然气比例从7.8%上升到28.6%，调入电比例从4.4%上升到15.3%，可再生能源比例从1.1%上升到3.7%。民用散煤污染得到全面控制：如用天然气、可再生能源或清洁型煤替代煤炭，同时硫含量高于0.6%的煤炭全部禁止使用。 4.所有燃煤发电实现超低排放。 5.钢铁企业全面升级改造安装高效除尘器，烧结机全面安装脱硫设备，脱硫效率不低于85%。 6. 工业窑炉全面升级改造为袋式除尘器或电袋复合除尘器，水泥行业全部开展低氮燃烧技术和末端脱硝治理。 7.全面淘汰中小锅炉及落后炉型，剩余大型锅炉全面开展脱硫、脱硝及除尘升级改造。 8.炼焦、表面涂装、包装印刷等重点行业的挥发性有机物（VOCs）平均去除效率不低于70%。 9. 氨排放管控得到有效加强，畜牧养殖业集约化比例大于70%，化肥施用量得到有效控制，新型肥料缓释和控释技术得到大范围推广。 10. 2030年，汽柴油油品升级工作全面完成，在用车均可实现“国VI”或更严格的排放标准。 11. 2030年，北京的机动车保有量控制在676万辆以内，城市公交承担率达到41%以上，节能小汽车比例达到50%以上，电动汽车比例达到40%以上；天津的机动车保有量控制在449万辆以内，城市公交承担率达到41%以上，节能小汽车比例达到50%以上，电动汽车比例达到35%以上；河北的机动车保有量控制在2053万辆以内，城市公交承担率达到36%以上，节能小汽车比例达到50%以上，电动汽车比例达到35%以上。 报告强调由于能源结构、产业结构以及交通状况都是影响空气质量达标的重要因素，因此还需确保未来能源、产业、交通规划与空气质量达标规划要求基本一致。与会专家强调，联防联控协同发展。 以2030年为目标年建立情景模拟，报告同时指出，如果这些措施能够提前落实到位，京津冀地区有望在更早的时间实现全面空气质量达标。报告还建议需要加强环境监管执法，以确保各项措施的落实，以及加大对空气污染防治领域的人员和资金投入。 报告在能源基金会支持下，由清华大学、国家发改委能源研究所、清洁空气创新中心共同研究编制。 作者：李文媛 (责任编辑：本港台直播) |