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码报:高德Q2交通报告: 城市拥堵下降明显 拐点出现

时间:2017-07-25 22:13来源:天下彩论坛 作者:开奖直播现场 点击:
7月24日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo等权威数据机构,正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》(简称报

7月24日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo等权威数据机构,正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》(简称报告)。报告显示,2017年第二季度,全国城市拥堵出现下行拐点,百城中近八成城市拥堵同比得到缓解,其中拥堵降幅超过8%的城市达15个,降幅最大的TOP3城市为:天津、青岛、武汉。这是自2014年高德开始监测全国主要城市拥堵延时指数以来首次出现下行拐点

一二线城市拥堵同比下降明显 四大原因促使拐点出现

报告显示,2017年第二季度,全国城市拥堵呈大面积下降趋势,其中一、二线城市拥堵下降明显,越发达的城市拥堵降幅越大。从近三年的数据来看,2016Q2是一线与二线城市拥堵峰值,2017Q2指数分别出现下降的趋势。从整体发展趋势来看,直播atv,城市拥堵出现2014年以来首个下行拐点。2017Q2一线城市拥堵延时指数回归到2015年,甚至比2015年还要低3.6%,降幅十分突出,而三线城市趋势则相反。

再看本季堵城排行榜前三位的北京、济南、哈尔滨,高峰时段拥堵相较2016年第二季度也都均有下降。分析其原因,有四方面因素促使全国城市拥堵出现了下降拐点。

原因一:网约车新政作用明显 5公里内驾车出行比例下降

从2016年10月开始,全国近百个城市相继发布网约车新政。随即多个城市拥堵均有小幅下降,政策影响初显。而伴随今年网约车新政的逐步落地实施,城市内短途(5km内)出行比例也在逐渐下降,从2015年6月的57.1%逐步下降到目前的34.7%。

原因二:共享单车有效缓解城市大部分地铁站周边拥堵

共享单车的日益活跃,让城市居民的出行方式再一次出现了改变。根据ofo提供的数据显示,在其投放量最大的前20座城市中,有19座城市的交通拥堵呈现下降趋势。共享单车对于城市交通拥堵的缓解效果明显,深圳和天津获益最大。而ofo主力投放运营的北上广深,改变也尤为明显。以北京为例,2017年Q2北京地铁周边早晚高峰整体拥堵程度相比去年有了明显的下降,超6成地铁站周边拥堵情况有所缓解,整体拥堵同比下降了4.1%。

另外,经研究发现,由于共享单车的使用需求多是地铁接驳出行,共享单车对于地铁站点周边的拥堵也有一定的缓解作用。因为共享单车使用人群覆盖多是半径5公里的出行范围,但在一线城市,5公里很难完成上班族们的通勤需求。根据高德地图交通大数据显示,在北京,有接驳需求的单车使用者中,有高达56.1%的用户需要接驳地铁,公交则占到了20.5%。

原因三:城市路网建设逐步完善 助力交通拥堵缓解

大批城市基础建设竣工、地铁开通、城市快速路开通等都对城市缓堵产生作用。报告显示, 2016年年底,贵阳开通中环路,城市拥堵有了明显变化。2017年第二季度出行高峰拥堵程度相比去年同期下降6.11%,拥堵排名也由之前的第7名下降至19名。

从中环路影响的区域拥堵上看,中环路相邻的云岩区、南明区,2017年第二季度高峰时段拥堵同比下降22.41%和18.96%,而花溪区拥堵同比下降10.62%。

原因四: 互联网赋能交通管理成效显现

经过近年来对互联网交通管理的探索与发展,“互联网+交通”模式在国内各城市犹如雨后春笋般全面铺开。对比2016年与2017年两年“互联网+交通”城市指数可以发现,“互联网+交通”模式在一线至五线城市均有发展,各地政府以及交通管理部门逐渐重视并积极推动交通智慧化发展,做到了互联互通 、数据驱动、位置精准 、实时响应,实现了更高效的交通管理和更优质的出行服务。

值得一提的是,哈尔滨和济南两地交管部门近一年来,多项措施强力整治交通拥堵,针对交通拥堵结点以及道路做集中的渠化改造、违法整治、停车资源优化等,取得明显效果。

济南的全市城区主要道路拥堵条数下降达24%,而哈尔滨也有48条街道的拥堵程度同比去年下降超过10%,可以说交通拥堵治理效果已经初步显现。

(责任编辑:本港台直播)
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