近来，谷歌推出的机器人阿尔法狗击败围棋高手柯洁，这是继去年击败世界围棋大师李世石之后，阿尔法狗再次以碾压式的优势战胜人类。在刚刚结束的高考中，由“学霸君”推出的机器人Aidam在北京参加了数学考试，并在7分49秒的时间内获得了134分的成绩，也引起社会热议。

　　在热议的背后，有对人工智能技术进步的赞叹，同是也勾起了人们内心深处的恐惧和担忧：机器人的存在是否会取代人类？

　　机器人遐想：福兮祸兮

　　事实上，机器人的诞生，源于人类期望从单调重复的机械劳动中解放出来，只不过这个最初的构想不过是洗衣、做饭、打扫卫生……一度，“机器人”这个词本身就带有负面意义，被冠以这个标签的人，往往会被认为呆板、死脑筋、不懂变通。

　　短短的几十年间，机器人早已超出人们最初的想象，机器人服务员、写稿机器人、无人机、机器人快递员等更为智能、聪慧的机器人开始出现，人们期待机器人带来解放与自由的论调，开始被机器人威胁论所取代，不少世界级的科学家发表关于机器人的警示预言，越来越多的科幻电影将“机器人取代人类”作为主题，对机器人的恐惧心理逐步蔓延。

　　其实，这种恐惧心理并非这个时代独有，就像人们曾经恐惧“日心说”、汽车、电一样，凡新事物出现，总伴随着质疑、恐惧、被排斥，但这并不能阻挡人类对于机器人的好奇和进一步探索。

　　既然历史的车辙不会因人类的担心和恐惧而止步，那么我们与机器人的相处模式，是否还有不同的选择？

　　笔者想到最近一部日本漫改喜剧《人100%靠外表》，女主角城之内是一个极度内心、自卑的社交恐惧症患者，她的社交圈除了两个同病相怜的同事，几乎就只剩下家里边的机器人了。这个机器人能够做饭、陪吃、陪聊，尽管在聊天中机器人会像Siri一样，存在前言不搭后语、答非所问的情况，但对于女主而言，这台机器人却是一个不可或缺的陪伴者，在机器人面前没有小心翼翼、尴尬难堪，女主也无须为这种陪伴心生愧疚、计较回报。

　　不仅如此，机器人的应用范围还在不断扩大，对于没法正常行走的人，机器人是腿；对于没法看世界的盲人，机器人是他们的导盲犬；对于急需提升自我的学生而言，机器人是老师；对于乘客而言，机器人是司机……

　　之所以机器人能够取得如此神速的发展，并且投入应用，atv，很重要的原因是2010年“深度学习”技术的发明。“深度学习”能够利用大数据优化决策引擎，达到超越人工的精确度。只要拥有了某一特定领域的海量数据，“深度学习”就能被训练优化单一功能性目标，比如“赢得对弈”、“违约率最小化”、“语音识别准确度最大化”等。

　　随之而来，企业开始大量使用机器人完成很多工作程序的自动化，包括客服聊天机器人、贷款审批信贷员、身份验证安保员等。作为国家支柱产业之一的汽车工业也不例外，通过机器人和人工智能技术的应用，进行汽车设计、生产、检验等环节的优化，提升产品的智能化水平，创造出更符合人类需求的汽车产品。

　　东风日产：一个时代的领跑者

　　作为国内汽车品牌领导者，东风日产在机器人和人工智能的应用上早已走在了行业前沿。2017年，东风日产明确提出“i?3;计划”，并积极发力加以贯彻实施，通过智能制造的应用、智能技术的导入和普及，从智造品质、智行科技和智享体验三方面优化升级，开启全价值链的智能化升级。

　　以“智”代“制”的过程中，东风日产在引入前沿技术、导入机器人采用的人工智能技术上下足了功夫，通过制造技术的智能化升级，进行工厂自动化改造，构建先进工程技术中心，以数字化开发平台、智能化精工制造和信息化品质管理，为消费者带来更高品质的产品。

　　对于机器人和人工智能技术的运用，突出体现在生产流程的自动化。2016年东风日产在四地五厂开展自动化改善项目，在冲压车间、焊装车间、涂装车间、树脂车间、总装车间大量投入自动化、数字化技术，使自动化率得到有效提升。其中基于要素单元的全新柔性及集约化自动生产线，在各工厂全面导入，可实现全车系的订单式生产，减少占地面积30%~50%，减少整车、零部件在库20%。而全新柔性生产线各工厂全面导入，未来三年内自动化率还将持续提升。