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wzatv:【j2开奖】24个月融不到资,我眼睁睁看着它死去(3)

时间:2017-07-20 20:46来源:本港台现场报码 作者:118开奖 点击:
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  我们只做“A点取A点还”或者“A点取B点还”,j2直播,尽管体验差一些,却不做“随意还”。在北京,最起要布局大几千辆车,你才有机会实现“随意还”。我们还是想做到单车盈亏平衡,如果做随意还肯定就亏钱了。每做一单就亏一单,不算其他的费用,光是车辆本身的成本都不够。

  在调度方面,汽车和自行车完全不同。自行车运用三轮车调度,并且只需调度一部分,其它可以通过用户自然订单流转。但是汽车需要调度的是大部分。在一座城市,除非放眼望去都是一家公司的车,用户还车没多久,又有另一位用户使用,在初期,用户和车的覆盖度都达不到

  彻夜无眠

  当认清楚这个商业模式时,你会发现,即使单车做到盈亏平衡,整体公司也挣不了钱。我单车亏,也就是每个月多亏几十万。我可以控制车的数量,甚至多亏50万,一年就是亏600万。

  假设亏到600万,但是我依然打造随意还的方式,因为用户就是喜欢,订单量就是好。我接着往下融资,比如融一个亿,故事就可以接着往下讲。

  

wzatv:【j2开奖】24个月融不到资,我眼睁睁看着它死去

  烧两年钱,然后钱没了,我再融一轮。由于积累了一定的口碑和用户,除非经济很不好,或者投资突然变得很冷,否则我就不会死,可以继续这样扩规模。随着模式不断优化,车数量越来越多,用户消费越来越多,我总能熬到它自己赚钱的那一天。这也是个模式,2VC的一个路径,无可厚非。

  分时租赁的商业模式还不成立。没有一家说,以怎样的成本拿车、怎样的成本运营,能够把这些钱挣回来,还能保证用户的体验。这个模式在中国成立可能还需要一些时间。

  我在2014年加入友友时,没有期望真能做成下一个滴滴。我带了几个BAT的人加入友友,他们都是降薪在这干。我的的预期就是,这是一个很好的舞台,可以很好地锻炼自己和团队,把事情做好。我和一些骨干不求拿多少钱占多少股份。

  从一开始追赶PP,到经历一次完整且成功的转型,从0开始运营、做到业内领先,这对大家来讲,值了。

  我在去年10月提出辞职。有一段时间,我感到非常焦虑,整夜都睡不着觉,最后面临工资都发不了,我要为这些人负责。

  如果不是我的话,有一些骨干早就走了。大家图什么?外面的薪资是友友的两倍,友友的股票也是一分钱不值。本身他们的履历不错,友友的经历对他们来讲并不是什么加分项。后来,大家也都有了还不错的去处,在友友的这段经历也确实让大家有了真实的成长。

  现在,我已重回百度,在百度地图内部做一个类似创业的项目,也比较有意思,有挑战。总之,可以学的东西还很多。

(责任编辑:本港台直播)
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