2017年6月30日，直播，港交所披露了“众安在线财产保险”招股文件（申请稿）。根据坊间猜测，募集资金规模在12亿美元-16亿美元之间，假设全部通过发行新股筹得及新股占扩大后股本的10%，众安保险市值将达120亿-160亿美元（约800亿-1000亿人民币）。

在最最崇尚Old Money的金融领域，三岁半的众安保险过于“幼齿”了。 尽管众安保险头顶“金融科技第一股”桂冠、背靠“三座大山”（蚂蚁金服、腾讯、中国平安），投资人最好还是把自己视为“天使”。

香港二级市场对概念的痴情丝毫不逊于A股。2000年3月，拉大旗做虎皮的tom.com上市引动全港高唱“Tom，Tom我爱你，就像老鼠爱大米”，超额认购倍数超过2000倍（tom.com最新市值9.6亿美元）。

那么，众安保险到底值不值1000亿元呢？

什么是卖点，收益or用户？

成立于2013年11月的众安保险，由于 “三马概念”（马云、马化腾、马明哲）而倍受关注。

2016年，众安保险已赚保费32.25亿元，净利润937.2万元，截至年末总资产为93.3亿元（已赚保费是按权责发生制原则确认的本期保费收入，大致相当于一般公司的“营收”）。

以收入及资产规模而言，众安保险与同在香港主板上市的人保财险（2328.HK）差了好几个数量级。

2016年，人保财险已赚保费、期末总资产分别为2708亿和4759.5亿，分别相当于众安保险的84倍和51倍。 而人保财险180.2亿净利润，更是达到众安保险的1923倍！

按照最新收盘价，人保H股市值为600亿港元。因H股占已发行总股本的31%，人保财险总市值为1935亿港元，约合人民币1680亿元，仅为众安保险的1.7倍。

收入为人保财险的80分之一、总资产为50分之一、净利润约为2000分之一，如果众安是一家普通的保险公司，市值绝不可能达到人保财险的1.7分之一。

所以， 众安保险不能以“总资产”、“已赚保费”这些指标去资本市场“闯荡”，而是要突出自己的互联网属性。互联网公司最大的本钱是客户，从微信、淘宝到美图，都把注册用户、月活、日活挂在嘴边。

截至2016年末，众安保险已向4.92亿客户销售超过72亿份保单，号称“客户最多的保险企业”。按照互联网思维，拥有近5亿实名、绑卡、至少完成一次支付用户的“平台”，估值1000亿，相当一部分投资人是可以接受的。

“根据地”——生活消费生态系统

按照保险行业的划分标准，众安财险产品涵盖意外险、保证保险、健康险、责任险、信用保险、货运险、家财险及其它保险等8个类别。

2016年，众安保险总保费收入34.08亿元，最大的类别是包含在“其它”中的“退货运费险”。

“退货运费险”是众安保险起家的品种，2014年、2015年、2016年分别产生总保费6.13亿、12.98亿和11.94亿元。这个完全“寄生”于淘宝生态体系的险种，保费收入占比一度高达77%，2016年降至35%，仍然是最大的险种。

众安保险自创了一套概念，其中“生活消费生态系统”是互联网保险公司的“根据地”，退货运费险、手机意外险、碎屏险，从设计到营销都体现了“互联网基因”，传统保险公司即便渗透进来也无法发挥他们的优势。当然，区区几十亿的市场，传统保险巨头看都不屑看一眼。

近期估值重要支撑——车险

“生活消费生态系统”做为根据地，让互联网保险公司活下来不成问题，但目前市场容量非常小，寻找或者说打造爆款、培养消费习惯，逐步把市场做大，路还很长，说白了就是远水不解近渴。想要尽快拿出业绩，获得资本市场认可， 车险或许是最佳的突破口。

首先，对目前的众安保险，车险市场足够大。2015年、2016年，人保财险机动车险保费收入分别为2042.7亿元和2258.8亿元。而据Oliver Wyman报告，2016年中国车险总保费收入为6830亿元，占同整个财产保险市场的77%。

其次，线上销售重要性日益增强，互联网公司机会多多。与万能险、健康险相比，车险简单而且同质，消费者不存在认识困难，一般无需多加研究。货比三家，看看哪家保费低，哪家方便就在哪家买。这样的险种非常适于线上销售。尽管在2016年，众安保险2016年车险收入仅为372.4万，但只要掌握正确的门径，完全有可能出现爆发式增长，年保费收入几十亿、几百亿都不是不可能。