现在还在发展的自动驾驶汽车就是好的例子。不论牌照的发放、技术认证还是路面测试申请，政府都需要审核，这里就影响到技术的发展与推广节奏。

这一类直升机也是一样，它在美国也需要经过 FAA 的监管。即便研发成熟了，经历一大堆认证和批核后才能够“上路”。这项技术在多少年，还是要看政策。

谈到这一点时，Francois Chopard 也对时间做了个预测：

在技术还没完全铺开的状态下，监管文件和政策都不可能很快就准备好。监管机构需要时间去适应这些技术，而且也要有相关的专业人士（如飞行员和研究员）去辅助他们构建完整的政策系统，这里或者需要五到六年甚至更长的时间。

所以我预计，如果飞行汽车真要实现的话，至少还需要 10 年的时间。

总的来说，Francois Chopard 在本次访谈中，用了一个投资者的角度去做了一个飞行汽车的分析。

他预言，飞行汽车将会在十年后正式面世，而随后也会变成一种全民普及的出行方式。届时，技术会成熟，政策也会相对完善。

但这个，距离现在还有点远。飞行汽车是未来，但它和新地下交通一样，我和们隔了一个世代。现在的我们还堵在路上，期待着自动驾驶能够拯救我们这堵塞的城市交通。

看着这些不太稳定的直升飞车原型，我觉得现在的目光，还是专注在自动驾驶和新公交系统和的建设上会比较实际。

梁梦麟 (komoleung)内心坚信“反断舍离主义”的清单制造者｜「不让我们买买买的信条，都是耍流氓。」 邮箱新浪微博2

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