国内的共享单车最近似乎处于休战的状态,这个并不被太多人看好的项目最近要在国外重新启动了,而这个叫GoBike共享单车背后的大boss正是老牌汽车福特公司。
据福特公司日前透露,公司的共享单车项目GoBike将于6月28日在旧金山湾区正式启动,atv,用户可以通过湾区的交通卡或GoBike的App来使用自行车。 据介绍,用户可以通过购买会员服务来使用GoBike:该会员服务首期名额为1000个,包括一张124美元的年会员折扣卡,以及一张GoBike定制版的交通卡。 GoBike的骑行价格分为三种: 1、单次骑行3美元(约20元人民币),限时在30分钟左右的行程; 2、一天15美元,atv,可以在一天的任意时间内骑行3个小时,第二天作废; 3、全年套餐149美元(约1015元人民币)。
相对于国内1元/小时甚至优惠免费的价格来说,GoBike价格实在不太亲民,而且它还是有桩单车,较于摩拜小黄们随骑随停来说,便捷度也打了折扣。 早在去年9月,福特就有计划开展GoBike项目,合作伙伴是自行车共享公司Motivate,它曾帮助运营纽约市的有桩共享单车Citi Bike等。 近两年火遍中国各大城市的共享单车,让市民感受到了“解决最后一公里问题”的方便。不过在国外城市的覆盖与运营显得似乎有些水土不服。 西雅图pronto共享自行车
今年1月,西雅图市政府正式宣布,Pronto自行车共享服务将于3月31日终止。从2014年10月开始的公共自行车项目包括500辆自行车和覆盖大学区、国会山和市中心的50多个站点,但收入及推广效果远不及预期,去年5月,该项目的年费会员仅有1800人。 去年公布的数据显示,西雅图的斜坡道路可能是导致Pronto自行车共享服务普及程度不高的一大因素。 北美Zagster Zagster创办于2007年,业务范围主要位于美国和加拿大,共覆盖30个州。分布地点包括城市内,大学校园、企业园区和居民社区。
相比较与国内共享单车扫二维码解锁的便捷,Zagster则是用车后座上面的小键盘来解锁。用户在Zagster中的App 输入自行车编号后会获得解锁密码,在后座上的键盘盒上输入相对应的密码-点击按钮-取出钥匙-打开环形锁,然后钢缆会松开,就可以取走车了。
值得一提的是Zagster提供了6种不同的自行车类型,满足不同人士的需要,如有适合伤残人士的轮椅式自行车、串座双人自行车、普通三轮车、横卧三轮车等等。 今年1月Zagster 宣布获得一笔1000万美元B轮融资,和摩拜半年内获得四轮融资相比,显得稳扎稳打。 哥本哈根的Donkey Republic Donkey Republic成立于2014年,2015年获得30万美元种子轮融资,2016年7月再获得170万美元融资。
与国内共享单车最大的不同在于,Donkey Republic要求用户使用结束后,将车停回原处。而这样要求的原因在于,这些用于分享的单车来源于C端用户。 换句话说,用户拿出自己的车做分享或租赁生意,而这家公司负责提供一套智能设备套装,公司主要的盈利模式是从每单交易中抽成20%。 德国call a bike 德国铁路(DB)旗下的call a bike是德国领先的共享自行车服务公司。目前拥有自行车超过13000辆,分布在全德50多座城市,用户86万。 使用时,注册用户可打开手机应用,锁定附近可用自行车并进行预订。对于不会使用智能手机的人群,他们可以通过拨打电话进行用户注册,并使用人工服务获取密码使用自行车。
而收费方面,注册后收取年费3欧元(约22元人民币),租金每小时2欧元(约15元人民币),租借全天24小时则为15欧元(约114元人民币)。 如果使用频率大的话,可选择优惠套餐,即支付年费49欧元(约374元人民币)或月费9欧元(约68元人民币),则租借前半小时免费,之后租金每小时2欧元,租借全天24小时只收取12欧元(约91元人民币)。 (责任编辑:本港台直播) |