比尔·盖茨：人工智能等三大领域最有潜力改变世界

　　微软公司联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)周五在参加社交新闻论坛Reddit举办的“有问必答”活动时称，他当年选择辍学是因为看到了一场数字革命正在上演，他希望协助推动这场革命。盖茨称，他和保罗·艾伦(Paul Allen)随后联合创办了微软，他们开发的技术从根本上来说具有变革性。“能够有机会参与这场启迪人心的软件革命，是我做过的最重要事情，”盖茨表示。

　　他认为，今天的毕业生也能够对社会产生类似的影响。他列出了三个最有潜力改变世界的领域：

　　1.人工智能

　　“我们才刚刚开始挖掘人工智能的各种潜力，来让人们的生活变得更高效和富有创造力，”他表示。

　　2.能源

　　“让能源变得清洁、平价、可靠，是扶贫和应对气候变化必走的一步，”盖茨称。

　　3.生物科学

　　盖茨表示，这一领域已经成熟，有机会协助延长人类寿命，让人类变得更健康。

　　徐和谊：从“制造”到“智造”

　　智能制造时代来临，我国自主汽车正在发生显著变化，强化以消费者为中心，对消费者精准服务，迈出智能制造时代的新步伐。“决策时首先考虑自己的能力是否能够达到，这曾经是我国汽车企业普遍做法，如今，我国自主汽车企业已转向以消费者的需求为首要考虑因素。从盯住竞争对手转向盯住消费者的需求。”徐和谊说。

　　我国汽车产业竞争格局正在发生深刻变化，市场竞争不再局限于传统汽车制造企业之间，互联网造车的兴起，共享经济模式成为流行趋势，使得消费需求越来越多样化，个性需求特征越来越明显。传统的流水线生产方式已经不能满足需求，这些消费新变化，汽车产业的智能化制造提供了无限商机。

　　“移动互联是消费趋势，汽车原有的功能不能满足人们的需求，智能制造引领汽车产业向‘四化’前进。” 徐和谊表示，“今后大家买车不再只看外观、配置等，智能化水平高低将决定竞争力。”

　　智能制造对汽车研发也带来深刻变化。徐和谊说：“以往汽车企业研发一款新车最少需要36个月，在智能制造时代，研发周期缩短到18个月。”

　　智能制造带来自主汽车产业机遇，但实现向上突破还面临很多困难。徐和谊说：“高端技术领域创新能力不足，核心零部件体系相对薄弱，产业链协同发展有待优化。这些都是自主汽车产业需要解决的短板。”

　　朱啸虎：无线充电不可能成为主流应用场景

　　在 2017 第一财经技术与创新大会上，金沙江创投董事总经理朱啸虎说，除了共享出行领域的这两笔投资案外，他还在共享经济的大潮中投了共享充电宝。这个王思聪宁愿吃翔也不愿相信的新风向，在朱啸虎眼中仍然有无限的可能。“电池的进步肯定赶不上人对电量的需求。”朱啸虎说着，拿起手里的 iPad 给记者看电量，上面显示 43%，“到 30%就焦虑了，直播，不敢用了，对不对。”朱啸虎表示，经他们的调研，共享充电宝被租借的频率还是很可观的。“所以这个商业模式就是行得通的。”他说。

　　而关于 iPhone 8 支持无线充电的传闻，朱啸虎显得并不以为意。“无线充电就是个噱头，它不可能成为主流的应用场景。”这样的判断基于三个理由：一是技术不成熟，充电需将手机放在平面上，实际上并不方便；二是成本太高，j2直播，商业模式有问题；三是存在辐射，对孕妇等用户有不良影响。

　　在被问及倘若无线充电如指纹识别技术一样，又一次被苹果普及开来会如何？“那我们就加入无线充电就可以了。”在朱啸虎看来，技术上的问题并不难攻破。

　　张勇：共享汽车改变人们出行方式

　　5月19日，北汽新能源股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇在以“势不可当”为主题的2017中国汽车新创峰会在北京举办。“除了个人交通和公共交通之外的叫共享交通。”张勇在主题演讲中表示，为打造开放式的共享汽车生态系统，北汽将于8月底发布未来轻享平台系统，同时向全社会开“北汽分时租赁刚刚进入市场时更多是做政府公务出行的需求，去年开始逐步向私人业务转移。”张勇表示，北汽集团旗下有三个公司来做分时租赁业务，分别针对政府的公务出行、私人出行，以及一些商务人士的商务出行。当前该业务运营车辆的数量为1万辆，主要分布在8个城市，出行次数3000万次，会员用户已达22万。