Waymo的态度一如既往的坚决，Waymo律师在给法官的信中指出，Uber的检索存在明显的不足和刻意筛选。“Uber的行为显然是为了拖延法院的禁令执行，敷衍我们提出的禁止Uber继续研发的禁令。为了Waymo的初步禁令有效实施，法院应该强制Uber出示Levandowski下载的文件，以免其继续使用Waymo的技术开发开发激光雷达系统。”

　　当事法官Alsup也多次提醒Uber一方，他不愿，也不能驳回Waymo的指控，并警告Anthony有可能禁止其在本案结案前继续参与Uber的无人驾驶项目研发。

　　无论是Waymo的坚决，还是倾向性如此明显的法官，都在逼着Uber想出一条退路，加拿大的先进技术集团分部就是Uber的答案。

　　临危受命的Raquel Urtasun是什么来头？

　　在加入Uber前，Raquel Urtasun是加拿大多伦多大学的计算机科学领域的副教授，专注于研究机器学习技术和计算机视觉技术。加入Uber后，Urtasun将领导Uber先进技术集团加拿大分部。

　　据了解，Urtasun及其团队将专注于三个领域的研究：自动驾驶技术的环境感知及物体识别，汽车定位技术和高精度地图绘制技术。

　　Uber CEO Kalanick对Urtasun入职的评论非常官方：“随着Uber的发展壮大，我们希望从该地区庞大的人才库中汲取人才，帮助我们与多伦多这个活跃的科研中心保持密切的联系。”

　　但外媒及部分业内专家的看法道出了Urtasun对Uber的意义，外媒The Verge评论称，招揽Urtasun成立加拿大分部的举动有“对冲布局”的意味，特别是考虑到Uber与Waymo的诉讼战仍在持续，Uber这一举动有保存实力，避免正面冲突的意味。华盛顿大学人工智能研究员Oren Etzioni则表示：“现在（Uber）有一个押注正在面临着重大的诉讼，这时候有必要进行多方下注，避免被动。”

　　亦有消息人士透露，Uber和Urtasun的接触早在今年年初，Uber与Waymo的诉讼战爆发之初就开始进行。这么看来，Uber可能在诉讼开头就猜到了结局。

　　多说一句，作为人工智能领域并不多见的女性专家，Urtasun对Uber的意义还不止于自动驾驶领域救火队长这么简单，在今年早些时候Uber曝出性骚扰门，开奖，公司文化备受争议的大背景下，女性高管的入职也担负着扭转Uber公司形象的重任，Urtasun本人也提及：“我和Travis进行了长谈，我相信他正在采取一切必要的措施（变革公司文化）”。

　　小结

　　对于Uber来说，随着Anthony的隐退，这场斥资6.8亿美元的收购最终以颇不理想的成效谢幕。加拿大的新布局表现出Uber的积极姿态，ATG部门的离职潮也逐渐平息，开始注入新鲜血液。但Waymo仍未放弃狙击Uber的自动驾驶业务，从外部来看，其最大竞争对手滴滴出行刚刚拿到了55亿美元融资，这笔钱会投资“无人驾驶及国际化”上，完全冲着Uber来的；押注无人驾驶技术的Uber，前方路漫漫。

　　我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947