如今，人们提起特斯拉，首先想到的是其背后的老板埃隆·马斯克。作为特斯拉的灵魂人物，其被称为现实中的钢铁侠，后乔布斯时代唯一能接近乔帮主的明星。之所以有此称号，除了马斯克在汽车、电池、太阳能和火箭领域玩弄高科技产品，更离不开其玩弄媒体的套路。

　　以521亿市值完爆7760亿的苹果？痴心妄想

　　据英国《金融时报》报道，特斯拉汽车CEO又放豪言，声称有朝一日特斯拉市值将超越苹果。

　　看到这只想说，马斯克凭什么敢吹牛X，有什么资本能够超越苹果？以目前510亿美元的市值，想要超越7760亿美元市值的苹果，直播，未来要造多少辆车才能达到条件？

　　苹果市值高，一家攫取了智能手机市场90%以上的利润，给资本带来了无尽的回报，反观特斯拉，卖一辆车能赚多少钱？用什么方式控制成本？即使如马斯克后来回答记者，正在开发一个自动化生产流程，atv，靠着这条流程能够领先于其他汽车制造商，但能否像iPhone一样，能够人手一部？

　　再说了，苹果也做实了要造车，并且一些技术已经超越了特斯拉，如果马斯克仅凭开发流程想要超越苹果，只是痴心妄想。

　　特斯拉股票上涨？明显是虚高

　　上月有报道显示，特斯拉在4月10日股票每股收盘价达到了312.39美元，将特斯拉的市值推到了509亿美元的高峰。也因为这个数字，让特斯拉超越了当时通用汽车的市值，成为北美市值最高的汽车生产商。虽然这是一个历史性地时刻，可参照特斯拉的历史数据，特斯拉股票明显被高估。

　　去年一年，特斯拉卖出不到80000辆汽车，第三季度也出现了历史上唯二的盈利记录，达到了2200万美元。而通用汽车全年的利润达到了惊人的125亿美元，仅在中国就卖出超千万辆汽车。

　　因此，相比于福特一类的传统制造商，特斯拉明显符合一个互联网企业的特色，一度用动人的故事让投资人无法用传统制造商的标准来衡量其价值，在其力不从心的产量面前，只能说明其股价被大大高估。

　　先别吹牛X，把Modle 3交付了再说

　　马斯克一向我行我素，编织一个又一个故事玩转媒体，简直可以说是一把好手。然而故事编的再精彩，特斯拉能否保证把承诺Modle 3准时交到数十万已经交付了定金的车主手里，才是更为关键的事情。

　　近日，马斯克承认，自己给Modle 3的命名是个坏的决定，给顾客造成了困惑。

　　他表示，最初希望将此款车型命名为Modle E，这样和之前推出的Modle X和Modle S连在一起，代表“性感”（SEX），但因福特公司投诉与自己即将发布的车型Modle E重名，不得不放弃，聪明的将新车命名为Modle 3。

　　参照特斯拉去年不到80000辆的全球记录，没有达到预计的销量，看样子马斯克是在怪罪Modle 3？是因为Modle 3太热，受到大家追捧？

　　为了弥补损失，看来特斯拉要将希望寄托于Modle 3，然而有分析认为，尽管特斯拉内华达的超级电池工厂已经投产，但依然达不到量产要求，承诺的今年年中交货可能泡汤。

　　总之，虽然特斯拉现在势头强劲，股票高涨，马斯克也雄心勃勃，但认真审视特斯拉目前的状况，一切显得都还是虚无缥缈，信息量很大，却没有什么实质性的成果。

　　（杨鹏 磐石有声文创小组）

　　关注公众号磐石之心，回复“开发商”，看《万科等开发商让90后断子绝孙》