航拍无人机带来上帝视角的同时，也带来了来自上帝视角的审判。

　　成都双流机场，4月14日、17日、18日和21日，连续发生多起无人机（无人飞行器）黑飞，根据媒体的报道：

　　4月14日14时05分，成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域净空保护区内，发现疑似无人驾驶航空器活动，导致3架航班绕行，地面航班等待5分钟。

　　4月17日14时13分，在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域（地处郫都区），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。

　　4月18日18时26分以及18时38分，分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域（地处双流区）及同侧14.8公里区域（地处崇州市），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。

　　4月21日14点38分，3U8996次航班与3U8360次航班在双流机场20R跑道五边两侧23米时， 机组人员发现一架绿色疑似无人驾驶航空器，直接导致了13个航班备降、1个航班返航； 15点40分，MU5407与3U8772次航班机组在距地面1100米处， 发现一架红色和一架红白相间的疑似无人驾驶航空器，这两架航空器的飞行导致19个航班备降、2个航班返航； 17点06分，ZH9772次航班在落地前，发现一架白色疑似无人驾驶航空器，且正好从飞机下方穿过。

　　这四天合计导致百余架次航班被迫备降或返航，超过万名旅客受阻滞留机场，经济损失以千万元计，对旅客造成的生命安全威胁和损失更是不容小觑。其中21日下午，在短短三个小时内即发生3起无人机干扰航班事件。

　　而就在 4月26日下午，成都双流机场再遭无人机干扰，造成21架次航班备降、返航。

　　从4月14日到26日，不到两周，在同一个机场净空区内发生多起无人机干扰航班事件，即使在网络上已经有了铺天盖地的报道引起社会广泛关注后，恶意黑飞仍在持续发生，这已经不能简单归结为普通的“黑飞”了。

　　大疆成为了这场审判中最大的潜在受害者，它的用户也成为实际受害者。

　　为了表明态度和决心，4月25日，大疆决定拿出100万元奖励提供4月14、17、18、21日影响民航飞行案件举报线索的人员，悬赏期限截止至2017年12月31日。

　　根据上述媒体报道，虎嗅跟大疆多次求证得知， 上述无人机不是大疆的无人机产品，但最后下判断，得交由公安机关的，别人不好说话。

　　在虎嗅问及是否存在大疆无人机被破解后飞到净空区的可能时，大疆创新公关总监王帆告诉虎嗅：“大疆自从精灵4以来，还没有发现一起GPS锁区被攻破的情况。”

　　蹊跷

　　关于双流机场扰乱航班的黑飞事件，有几个疑点尚悬而未决：

　　为什么是双流机场？

　　为什么这两周内的N次黑飞都是在双流机场？

　　为什么在已经引起社会关注、警方行动后，还是继续黑飞，并且还是在双流机场净空区内？

　　这是有人故意搞破坏，还是出于什么不可告人的秘密？

　　已经有脑洞奇大的网友揣测是不是跟恐怖袭击有关，如果真是这样，问题的严重性可想而知。

　　还有一种揣测则认为，这可能是一些无人机飞手培训机构基于商业目的搞的，用这种伎俩逼迫政府出手，最终逼迫所有的无人机玩家必须获得“驾照”后才能飞，而考驾照则可以让这些培训机构赚得盆满钵满。

　　但可以肯定的是，这不是无人机厂商为了逼迫政府出台相关政策而做出的愚蠢行为。

　　消费级航拍无人机玩家成了牺牲品

　　真正的罪魁祸首尚未抓获归案，但无辜的无人机玩家已经开始遭殃，以下几位大疆无人机用户均被群众举报，均被行政拘留5日：

　　4月19日17:30，赵某在成都金牛区金泉辖区兴科北路放飞无人机（精灵Phantom 3）被抓，行政拘留5日；

　　4月21日11时许，戴某在双流区协和街道——距离双流机场10公里左右——的一条公路上放飞无人机（大疆Mavic Pro）被抓，行政拘留5日；

　　4月21日15时许，宋某在郫都区犀浦辖区放飞无人机被抓，行政拘留5日；

　　4月23日12时许，福建人林某在青羊区通惠门路3号锦城小区内放飞无人机（Mavic Pro）被抓，行政拘留5日。

　　有网友调侃：“买无人机附赠看守所五日游，食宿自理。”

　　虎嗅今年2月10日的文章《 大疆无人机们，终将生于航拍、死于闯祸》，一语中的。