近日，ofo宣布新一代ofo Curve单车30日投入服务，首站定在深圳。ofo透露，与此前的“小黄车”相比，ofo Curve一个明显变化是新车配备了新一代智能锁，开锁密码在每次骑行结束后将产生变化。

　　按ofo的说法，新锁已经研发出来。可旧款车的机械锁是否会被替换?ofo并未给出明确答复。实际上，两个月前ofo就已宣布研发出智能锁并在北京部分地区投放。不过当时ofo内部人士明确对媒体记者表示：此前已经投放的小黄车，atv，其机械锁将不会替换成智能锁。因此对外界来说，之前的所谓“投放”，更像是一次博眼球的“亮相”。

　　配备智能锁的ofo新车投放深圳，旧款车机械锁是否会被替换，atv，即使这个不太大的可能性变成现实。ofo共享单车依然面对着一个十分棘手的问题：所有旧款小黄车都没有配备GPS定位模块，以至于大量车辆丢失、被私享、损毁，想要把它们全部“找回家”几乎不太可能。再加之ofo公司无法通过手机App定位寻找，仅把城市中的小黄车召回难度就相当大，需耗费大量人力成本——遑论被骑行到社区、郊区或其他冷门区域的ofo共享单车。

　　当然，以上只是乐观的估计。实际上ofo是否会大量召回旧款车，并替换存在多种漏洞的机械锁，现在依然无法得知。甚至新车型的投放数量和规模等也没有明确消息源。近三个月来，ofo因为产品漏洞被负面事件缠身：多为用户骑行ofo共享单车时遭遇事故受伤甚至不治身亡的事件。此前媒体报道，长沙市天心区一10岁女孩金金(化名)骑ofo不小心摔倒，造成肝挫裂伤并腹腔出血、右下肺挫伤，住进了ICU重症病房。另外，深圳罗湖区有三名12岁左右的孩子都因手臂骨折住进了同一家医院，而更巧合的是这三名孩子都是因骑了ofo之后，摔伤导致手臂严重骨折。

　　3月26日，在上海浙江北路天潼路路口，一名骑着ofo共享单车的11岁小男孩与一辆大巴车发生碰撞，男孩被卷入客车车底不治身亡，这一起骑行共享单车死亡事件发生，给本来正能量满满的共享单车带去极大阴影。

　　事故似乎“非常偏爱”ofo，究其原因，与ofo的机械锁漏洞有着直接关系。“一车一码”的小黄车，只要不锁车或记住密码就能轻松“免费”骑行;ofo车辆密码更是被不少网友制成数据库贩卖给他人，许多12岁以下儿童根本无需注册ofo共享单车就能骑行，这给事故的发生埋下了隐患和伏笔。

　　事件发生后，上海自行车协会要求ofo研发智能锁具与卫星定位替换现有设计，预防12岁以下孩子骑行。各界对ofo的质疑也达到了前所未有的高度，ofo此次宣布在深圳投放配有智能锁的车辆，很大程度是以此在负面事件中寻求突围。可大量有安全隐患的小黄车依然像尚未爆炸的炸药一样存在于市场上，下一次是否会有用户无意中触发引线?这让人忧心忡忡。