很明显，在流量和车源方面，瓜子已经处于食物链的顶端。58集团拥有日活700万的用户流量，而瓜子二手车也拥有400万的用户流量，二者相加几乎占到全国二手车电商领域80%的份额，几乎是垄断性地位。

　　有了这些基础资源，大数据和人工智能算法也就自然而言地有了用武之地。瓜子二手车在2016年就建立了基于300万车辆信息及1.5亿车主和潜在买家的基因库，以此建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”。而经过“瓜子大脑”，商业决策、大数据金融、基础设施、主场景应用、人工智能算法五大引擎运算应用到各个环节，反过来又对二手车定价估值、信用体系、金融风控等后市场服务提供了强大的数据支持。从而，atv，形成了一个生态闭环。

　　当大家还以为二手车电商是一个烧钱的领域的时候，瓜子二手车的生态闭环已经跑通一个不烧钱的新路子。杨浩涌透露，今年第三季度，瓜子二手车一定会成为第一家可以站出来说我们是一家盈利的公司，这不只是二手车电商领域，应该也是整个O2O领域里第一家开始盈利的公司。对于行业来讲，这无疑是一个好消息。

　　正如杨浩涌所说：“我们是两条腿跑赢，这才是O2O，而不是靠打补贴烧钱大战，那种模式已经走不通了，瓜子已经建立了多重壁垒，支撑这家公司长期越做越好，离我们梦想越来越近。让买卖二手车像嗑瓜子一样简单。”

　　王长胜，《中国企业家》、《彭博商业周刊》前科技主笔

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