2017 年市场关注汽车电子，就像当年关注苹果供应链一般，倘若成为特斯拉概念股或电动车概念股，市场自然赋予较高本益比，相关受惠台厂股价趋势向上。

　　“从客户端传来的讯息，汽车电子成长速度飞快，这也是为何贸联有了购并的动作。”才刚从美国返台的贸联董事长梁华哲抓紧时间、在回台不到 24 小时接受本刊采访，就公布让人振奋的消息。他直呼：“我连时差都还没调好，就来通知大家好消息了。”

　　贸联纯度最高

　　营收上看百亿 获利拼一个资本额

　　在中国台湾地区被视为特斯拉（Tesla）纯度最高的贸联，是特斯拉电动车电源管理线束独家供应商，当初特斯拉订单的营收占比连 5% 都不到，却靠着“独家”概念，让贸联股价冲上三位数，成为电动车概念股代表。

　　随着特斯拉快速成长带动下，贸联车电占整体营收比重达三成，是中国台湾地区连接线器厂中最高的。周边业者指出，去年贸联出货特斯拉两款车种的电池管理线束，已占营收比重 12%，今年光是 Model 3 量产，预计营收占比将攀升至 15%。

　　连梁华哲都表示，原本以为特斯拉的 Model S 与 Model X 车款上半年上看 5 万辆，可能会出现第二、第三个供应商，结果却没有，开奖，“可见是贸联的服务品质太好了”。

　　法人指出，直播，从特斯拉出货量几乎倍增的态势，贸联光是因应订单成长，就计划将总体产能扩充 20% 至 30%；若加上先前两起并购，今年营运可望两位数成长，年营收首次挑战百亿元，每股获利上看一个资本额。

　　提到电动车，特斯拉绝对是众人心中的指标，尽管有越来越多厂商跨入电动车领域，但丝毫不影响特斯拉的领导地位。

　　自 2012 年特斯拉横空出世，一个 IT 产业跨足汽车领域，不只吸引众人目光，也在资本市场投下震撼弹，当时特斯拉是一家尚未赚钱的公司，股价却一路飙涨，最高来到 291.42 美元。

　　直到去年，特斯拉推出 3.5 万美元的平价版电动车 Model 3，订单突破 40 万辆，终于在第三季转亏为盈，也再次引爆华尔街对电动车未来的无限想像。特斯拉股价也从去年 11 月 14 日低点 178.19 美元，涨至近期高点 287.39 美元，再度逼近历史高点。

　　不同于Facebook、Google 及亚马逊等网络股的崛起，特斯拉如同苹果一样，需要庞大、绵密的供应链；更重要的是，就像苹果 iPhone 带动智能手机浪潮，现在随着特斯拉掀起电动车新潮流，全球车用电子也趁势而起，台股车电相关厂商也因而受惠。