为什么 Drive.ai 可以做到这一点？这还要从他们团队的成员背景开始说。虽然Drive.ai 公司才成立不到两年，但是早在四五年前，这个团队的创始人们就已经在斯坦福的人工智能实验室，开始了怎么把深度学习系统规模化的研究。

　　没错，团队核心成员都来自于深度学习界鼎鼎大名的吴恩达的实验室。两年前，由于发现了深度学习在无人驾驶上的机会，实验室的 6 个人全都从博士项目中暂停，一起成立了这家公司。所以，在一些公司有一两位深度学习方面的专才就很稀罕的时候，这个团队可以说把斯坦福的人工智能实验室都搬空了……

　　“自动驾驶是非常难的，如果只是某一个人的话，都很难做好，所以我们决定大家一起做好了。”联合创始人兼 CEO Sameep Tandon 说。“我们那时就和很多汽车公司都聊过，发现我们有这么棒的技术，等不及毕业了。”

　　Tandon说，团队在从很早的时候就开始做非常基础的研究，比如数据标注等，是最棒的深度学习团队之一。当他们还在斯坦福的时候，就曾经打造过世界上最大的神经网络。当时 Google 用1000 台机器在他们 Google 大脑项目里做了一个实验，结果他们只用 了16 GPU 机器就复现了这个效果，只花了十分之一的成本。所以Tandon 很有底气的说，他不知道其他号称深度学习的公司都有些什么核心技术，但是他们绝对是世界上最好的深度学习团队之一。

　　在低调研发了两年后，Drive.ai 现在认为自家在 L4 级别无人驾驶的研究上已经到了一定的阶段，希望能够进一步寻找合作伙伴，把他们的技术带到更多汽车上去。联合创始人 Carol Reiley 告诉我们，Drive.ai 和 OEM 商们关系很亲密，也希望获得汽车制造商们的支持。“我们不造车和传感器，我们只是提供一个解决方案。现在希望先从商务车队开始合作，包括包裹运送、食物运送、零售等可以。我们希望和合作伙伴们一起先做到 L4 的程度，提高定位准确性，一起收集数据，然后不断向外拓展，最终会再向消费者层级的 L5 级进发。”

　　“深度学习作为人工智能的一种领先方法，可以教机器如何像人类一样思考，这就是无人驾驶的关键。在这个基础上，打造一个可以扩展的、适用广泛、安全的平台，就是我们做的事。我们相信，无论是从安全性还是到效率方面，自动驾驶会整个颠覆交通系统。”Sameep Tandon说。

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