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智东西（公众号：zhidxcom） 文 | 蓉蓉 在未来几年里生产的汽车计算能力将越来越强大，甚至会超过手机。汽车制造商将采用更多的自动驾驶技术使得汽车变得更加复杂。 以芯片、数据中心和计算能力著称的英特尔公司，刚刚花费153亿美元收购了自动驾驶技术供应商Mobileye。作为电脑行业长期以来的供应商，英特尔在移动革命中错失机会。它将汽车看作是每天可以生产四个移植版的数据的“车轮上的数据中心”。 Mobileye生产了一批摄相机和激光传感器，现已把技术卖给27个汽车制造商以及其他汽车供应商。它们公司能在汽车行业有自己的一席之地。而与此同时，英特尔公司有汽车部门，但它没有可以直接进军自动驾驶领域的途径。
无人驾驶行业还很新，汽车制造商和零部件供应商都在不同的技术领域里竞相创新。市场竞争日益激烈，知名公司和和初创公司都试图将自己的产业延伸到交通自动驾驶领域。例如，atv，芯片制造商Nvidia与英特尔和Mobileye都有竞争。除了进行芯片制造，Nvidia也掌握着映射技术。 10月，高通以470亿美元的价格收购了汽车芯片供应商NXP，这一行为进一步促使英特尔快速进驻汽车行业。尤其是鉴于英特尔错过了移动革命，目前它正试图通过投资VR和无人驾驶技术来弥补。 目前没有一个公司能够提供整套的无人驾驶技术，Mobileye是为数不多的拥有一系列较全面自动驾驶技术的公司。英特尔和Mobileye去年达成协议将共同开发完善自动驾驶技术。英特尔和Mobileye的联手能够将数据分析技术和传感器技术很好地结合起来。英特尔的CEO Brian Krzanich预估无人驾驶产业将在2030年价值700亿美元。 过去，在一个自动驾驶系统里，Mobileye和许多其他供应商通常分别提供一部分技术。Mobileye通常提供计算机视觉软件和硬件。然而最近，供应商们已经开始相互合作，把一整套技术打包提供给汽车制造商。例如，Mobileye、Delphi，与Nvidia共同宣布将与硬件供应商Bosch和ZF合作，并将为奥迪的自动驾驶系统提供技术。 Alphabet的自动驾驶公司Waymo甚至宣布，它可以给汽车制造商提供其无人驾驶技术，但同时Waymo将与汽车制造商合作研发自己的汽车，他们试图引入自己的内部硬件来挤掉传统供应商。 自动驾驶系统要求传感器的所有数据能够深度融合在一起，这样这些数据就能输入到汽车大脑，从而做出实时地、快速和安全的决定。硬件和软件开发结合的越紧密，技术就越容易连接在一起。 英特尔对Mobileye的收购就做出了这一步，Mobileye的董事长Sashua在电话会议中说道：“为了加速进度，我们需要在一起去做一些深度合作”。英特尔的汽车团队将在董事长兼CTO Amnon Sashua和CEO Ziv Aviram的带领下搬到以色列的工作。 一次大手笔的并购 这个交易有一些明显的经济动机。收购所带来的税务优惠使得英特尔在2019年之前每年节约1.75亿美元。这看起来可能是一次大手笔的并购，Mobileye去年营业利润达到1.21亿美元，而英特尔以153亿美元收购，这是其营业利润的124倍。 Sashua说道，对Mobileye来说，英特尔的吸引力非常大。利用英特尔的资源，在规模上，Mobileye投资的硬件和软件系统已经远远超出了前置摄像头技术。其次，直播，他说道，Mobileye已经在以色列成立总部，英特尔已在以色列雇佣了10000人，这使得并购顺利的可能性更高。最后,通过并购英特尔的汽车团队，Mobileye可以直接与英特尔的许多合作伙伴继续工作。 当然，这也可能会有所变动。虽然这些公司确信这次合作将提供巨大的价值，但这些汽车制造商和供应商同意与Mobileye工作，却不一定与英特尔合作。然而,在周一的电话新闻中Sashua说，他已经跟一些对收购抱有积极态度的顾客说道：“改变的是，我们将获得更多的资源”。 文章编译自：recode
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