昨天，英特尔宣布将斥资153亿美元高价收购自动驾驶汽车硬件供应商Mobileye。这次大手笔的交易不仅使英特尔获得了最前沿的机器学习技术，而且将其直接推到了自动驾驶汽车产业的舞台中央。

　　众所周知，高通去年宣布收购汽车领域半导体巨头NXP，这家公司旗下的FreeScale在汽车芯片制造方面也拥有雄厚的实力，英伟达在该领域无疑是另一家巨头企业。显而易见，英特尔这次并购意味着，自动驾驶汽车产业领域的超级巨头之争已经展开，将成三足鼎立之势。

　　对Mobileye的收购是英特尔有史以来第二大交易，也是目前为止自动驾驶汽车领域最大的收购案例。事实不言自明，自动驾驶汽车在未来几年必定会有井喷之势。

　　Mobileye创建于1999年，是一家以色列公司，主要为汽车制造商提供传感器、处理器和软件等汽车感应部件。公司的技术已经应用在奥迪、通用、福特和特斯拉等高端汽车上，并获得了很高的赞誉。

　　英特尔此举是希望结合Mobileye在业界的非凡影响力和自己芯片制造技术，以期在自动驾驶领域一飞冲天。一旦成真，英特尔将在自动驾驶领域与老对手英伟达和高通直接交锋。

　　但去年夏天特斯拉汽车发生致命车祸之后，Mobileye受到特斯拉责难，两家从此分道扬镳。

　　几乎同时，Mobileye开始与英特尔和宝马合作。后来有消息说三者将在今年某些时候共同测试汽车。该项目旨在研发具有兼容性的自动驾驶系统，而不单单是为宝马私人订制。

　　Mobileye之所以有如此成就，靠的可不只是传感器制技术。《麻省理工科技评论》曾将增强学习（Reinforcement Learning）评为2017十大技术突破之一，atv，atv，而Mobileye正是该领域的佼佼者。宝马将用Mobileye的计算系统在今年年末测试自己的汽车。

　　Mobileye还开发了可自主学习的模拟系统，自动驾驶汽车可以通过该系统模拟驾驶，进而获得更好的模拟驾驶经验，这就避免了不必要的上路测试。公司还创建了一个平台，汽车制造商可以经由该平台获取并分享道路数据，同时快速创建高清晰度地图。据悉，宝马和大众已经加入了该计划。

　　Mobileye在自动驾驶领域拥有得天独厚的资本，现在这一切都归了英特尔。但至于Mobileye是否值153亿美元，这还要看自动驾驶汽车在未来将如何发展。

　　编辑：孙小彪

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