美术馆后街附近某胡同内，两辆ofo被人私自用铁链锁住。据了解，目前已有“私自给共享单车加锁被拘留”的案例出现，对于此现象，有从业律师表示，给共享单车私自上锁，是侵犯共享单车供应商财产权的行为，符合盗窃罪的构成要件，这样的行为已经触犯《治安管理处罚法》，可以处以行政拘留的处罚。

　　除了私自加锁，也有一些人干脆把车搬回家或者放到自己的私人区域。朝阳区一家洗车店内，店员为了自己使用方便，将两辆ofo搬进店内。

　　朝阳路，两个小学生尝试打开一辆停在路边ofo的锁，“有时候车锁一按就开了，有时候根本就没锁”，俩人告诉钛媒体记者。时不时能找可以打开锁的ofo，再骑着“逛一逛”。根据《道路安全管理条例》，未满十二岁的儿童被禁止在道路上骑自行车。虽然共享单车APP对未满12周岁的注册者进行了限制，但仅此一条似乎难以阻止类似情况的出现，而其背后则是难以忽视的安全问题。

　　国美餐饮街，一名成年男子在骑行中让孩子坐在摩拜单车的车篮里。

　　2月22日晚高峰，北京朝阳门，一位母亲接孩子放学后，让孩子骑着ofo小黄车，自己则在一旁紧跟。近期，对于12岁以下儿童违规骑行、搭乘的问题，ofo等共享单车企业也开始着手联合一些城市的教育、交通等部门进行相关巡查和安全教育。

　　一辆摩拜单车的车篮托板被贴上了信用卡套现的非法小广告。目前共享单车都没有找到稳定合理的盈利模式和赢利点。有观点认为，车身广告是最可预见的赢利点之一，但也有观点认为，共享单车最大的价值是利用用户海量的出行数据链接各类服务。

　　被随意乱停乱放也是共享单车面临的一个考验。2月21日，青年路，一辆摩拜被停放在主路中间的绿化带。

　　来广营地铁站外，一辆被倒放在道路绿化带的ofo。

　　1月10日早高峰，青年路地铁站D出口，上班族从附近小区骑来的单车占据了一半行人道，j2直播，有些车被停放到了辅路上。

　　1月10日早高峰，青年路地铁站D出口，地铁停车场一名看管者把挡住停车场入口的ofo和摩拜扔到一边，“天天地乱停，只管自己舒坦”，她边扔车边说。

　　2月23日，青年路地铁站D出口，摩拜的一名运维管理员在整理一辆被用户无序摆放的车辆。他说自己上岗大约半个月，和另一名同伴管理青年路地铁站3个出口附近大约400辆摩拜，他全天都在地铁站附近巡查，“大部分人素质还是挺高，骑完不会乱扔，也不会跟一辆自行车过不去”。

　　一名兼职地推在一排全新的ofo面前向路人介绍车辆使用方法。相比其他产品2块3块的回报，ofo的地推人员获得的报酬更高，帮助ofo获得一名下载注册用户，“可以获得5块钱现金”。

　　钛媒体影像专栏「在线」

　　力图准确记录互联网创业潮中那些在线的个体

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　　影像是自由的，但影像也是陷阱

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