无论是ofo，还是摩拜单车，它们都因为覆盖了出行市场最后一公里而获得资本青睐。如今共享出行领域，打车、拼车等原本热门的领域已经风平浪静，资本市场需要寻找新的投资机会，共享单车的出现满足了投资者这个期待。

　　虽然ofo和摩拜背后有一系列的投资者，但真正能为这两家公司带来帮助的可能还是滴滴和腾讯两家公司，毕竟资金有时并不是万能的。ofo背靠滴滴，而摩拜背后则是腾讯，但腾讯又间接投资了ofo，从这个角度来看，腾讯无疑会是这个市场最大的赢家。

　　但对ofo和摩拜来说，两家平台谁能笑到最后，atv，恐怕还是要取决于滴滴和腾讯分别能给到的资源。

　　对摩拜来说，腾讯带来的最大帮助就是微信入口。不久前，微信和摩拜联合宣布，为摩拜小程序正式上线新能力，用户将可以通过微信扫一扫可直接进入摩拜小程序，体验单车骑行。在业界解读，这如同当年滴滴打败竞争对手一样，摩拜将借此腾飞起来。而微信则借助摩拜的线下场景，普及了小程序的应用，看上去可谓是一举两得。

　　但其实对摩拜来说，这却是一个非常尴尬的时候。每辆共享单车在线下其实就是一个活的广告牌，虽然微信是扫一扫最高频的工具，但在摩拜小程序推出之前，微信每一次扫描二维码都会为摩拜单车带来一个下载，而现在更多的引流到摩拜的小程序上。对一家创业公司来说，这几乎是致命的。

　　而对ofo来说，滴滴带来的不仅会是入口，还有效率提升。滴滴如今是中国出行市场毫无疑问的王者，这和ofo的出行场景天然就匹配。而在可预见的未来里，随着政府介入，并加以规范化的管理。共享单车很可能有一天会完全饱和，那个时候共享单车将进入一轮关于运营效率的战争中，而掌握着中国出行数据最多的滴滴，无疑能为ofo提供更多帮助。

　　资本的快速涌入正催化这个市场的竞争速度和激烈程度。但最终的战争天平恐怕还是要取决后面的巨头。有趣的是，同样在今天，蚂蚁金服也投资了一家共享单车平台“永安行”，寄希望引入蚂蚁的信用积分，用无押金的模式颠覆现有的模式。共享单车市场会迎来新的变局吗？让我们拭目以待。