任何一个新事物诞生与此有关的社会性管理问题，都需要一个系统性和综合性的解决方案。共享单车看起来是一个很简单的流程：造车、投放、维护，坐地收钱。但是莆田失败的这个案例说明，这样想法的最后都是沦为炮灰。团队、资金、相关技术配套开发、供应链管理、政府关系维护、地面投放、回收与维护管理、地域性气候管理、后续用户管理、媒介传播等等一系列问题，随着ofo等单车头部项目在融资、城市拓展、技术性研发等环节的成熟，新来的后续者基本上已经没有机会了，atv，共享单车的机会窗口已经关闭。

　　共享单车的想象空间到底在哪？

　　除了资本密集扎堆，这次包括华为、电信在内的巨头联手ofo进入，除了热门的互联网和行业创业热点之外。重点还是在布局未来。

　　ofo从校园走到城市，在全球近40个城市，连接超过100万辆单车，用户超过1500万。除了例常说的最后一公里，移动广告，出行便利等日常点之外，其实共享单车最关键的关键的发展点在于连接、场景、数据。手机除了通讯工具外，最重要的一点就是一个连接终端，通过手机可以连接到任何一个有连接功能的终端。但是很多人忽略了，共享单车也是一个终端，再加入芯片等技术之后，同样是连接手机等多种终端的连接器。它在未来可以成为连接物品，连接人的核心终端。随着共享单车的演化，技术性进一步提高，一直被人看好却没有突破的物联网很有可能迎来行业爆发点。

　　ofo此次和华为、电信联手的全新的NB-IoT解决方案，在技术和落地实施等多个层面，为整个共享单车行业实现人、车、其他终端、物联网的综合性连接带来突破性，这将会直接影响甚至颠覆整个共享单车行业竞争格局，甚至对一直不愠不火的物联网带来新的突破点。在未来，ofo扮演的角色可能不仅仅是共享单车运营者、技术开发者，更重要的是，会成为单车行业标准制定者，主导着整个行业的规则。

　　在技术性连接解决后，最重要的是有效场景和数据。脱离了具体场景，技术将只是一种工具或解决方案。只有在应用场景里的技术和数据。才会有实质性的指导和发掘意义。在纽约有专门的创业公司，通过在Uber司机车上安装车载设备，手机软件，汇集海量的出行数据，通过深度发掘分析来获取高额利润。有效的场景化的数据发掘，未来绝对是一个大的金矿。正如马云所说：“人类正从IT时代走向DT(Data Technology数据处理技术)时代”。在未来，随着共享单车行业发展，对物联网、城市出行、智慧城市等各个社会领域都将有着重大意义。

　　南七道：南七道新媒创始人，虎嗅年度作者，互联网明星创业公司脸萌、FaceU等品牌操盘手，关注互联网和科技创业。