经常骑摩拜、ofo 的你一定已经深有体会，和机动车共享车道的体验实在是太差了，晚上只能保险起见放弃骑车。

　　在此之前，也有像 Volvo 这样的“良心”汽车公司会寻找和自行车同行的点子，他们为骑行者提供了一种荧光喷雾。只要在自行车上喷上这种喷雾，就能够使其和周围环境区分出来。对司机来说，也方便辨认和避让。

　　在复杂路面上，不想因为意外弄得头破血流，骑行者自备一些装备自然错不了。

　　但夜间骑行，问题依然存在。美国波士顿一家公司考虑得更加周到。他们提出了 Lumos 头盔的解决方案，让骑行者用行车语言与司机沟通。

　　左右变道、紧急刹车、骑行变速……类似的行车语言，在以前只能靠骑行者的观察和手势，或者自行车上的红灯完成，atv，但手势没多少人用，自行车上的红灯看起来也并没那么好用。模仿汽车的指示灯设计，Lumos 头盔帮助骑行者设计了道路上大家都能看得懂的行车语言。

　　这种行车语言就是由不同颜色的指示灯来完成的。在 Lumos 头盔上，共有 3 种不同指示灯，它们分别在头盔前部，左右两侧（黄色方向指示灯），后端（红色变速指示灯）。

　　左右两侧的灯设置为箭头的形状，启动时后方来车能看到箭头向两边前进，即接受到讯息：前面的车要转向了，请勿超车。

　　每当骑行者刹车或发生减速时，后端的变速指示灯就开始闪动，就好像在说：刹车请注意。

　　四面八方的车辆都可以清楚地观测到这些亮色的光源，了解骑行者路线和速度的变化。

　　对骑行者来说，只要将配套按钮固定在车把上，atv，转向的时候按下对应的按钮，就能启动方向指示灯。同时按下的按钮也会亮灯。变速指示灯则无需操作，会自动感应并启动。

　　头盔是可充电装备，app 会及时提醒什么时候头盔电量不足，需要及时充电。

　　在耐用方面上，固定按钮的一块电池可保障六个月的使用，并且之后可替换纽扣电池继续使用。防水设计则为雨天的骑行提供了保护。

　　既然又要确保骑行的速度，又要注意安全，Lumos 头盔不失为一种骑行者和行车者之间的沟通和让步。有资料显示，在中国，平均每 4.8 分钟有 1 人死于车祸，每 0.9 分钟有 1 人在车祸中伤残。戴上头盔提高安全系数已经成为常识，但并不是每个人都会这么多。

　　使用共享单车的骑行者遇到缺少车行道的道路，只能和机动车、行人共用车道，也只能先做好应对措施吧。

　　本文图片来自：Kickstarter、

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