2017年可谓是王兴最艰难的一个春节。 在O2O市场日趋理性、人口红利逐渐消失的环境下，被誉为O2O行业独角兽之一的美团在2016年面临着多线受挫的困境，其酒店、团购、外卖这几个被视为「三驾马车」的主要业务都受到了不同程度的影响。

　　一年前美团和大众点评合并时，美团点评成为O2O最大的入口。很多媒体也开始把美团点评看作是BAT之外的第四极，毕竟相对于生长于线上的BAT而言，美团点评则意味着线上与线下结合的O2O领域的巨大机会。

　　但重线下的模式也决定了美团点评非常危险，从去年开始，合并之后的美团点评不断在收缩业务线，先是出售掉了发展势头不错的猫眼电影票业务，然后又调整了公司内部架构，将业务重心重新放到餐饮和酒店业务上。 在美团的下半场战略深化布局中，其面临的竞争对手没有一个是弱者。

　　业务线过长，补贴带来的巨大亏损，这或许是美团点评目前遇到的核心问题，前者可以选择断臂求生，后者却是一个漫长的用户习惯培育过程。在阿里的口碑和饿了么、百度糯米等竞争对手的压力下，尽管与大众点评完成了合并，美团依然不能大幅减少用户补贴。

　　正如一年前合并之初CNNIC对事件的点评一样——「合并是救急之策，但问题并不会减少」，文章当时提到的「合并后人才流失」、「竞争对手趁整合窗口期进入」等问题也在这一年中得到了印证，外界更是有美团点评的估值已从合并之时的180亿美元下滑到110亿美元的传言。

　　执惠旅游创始人兼CEO刘照慧表示，「导致美团估值下降原因，主要是因为美团T型战略覆盖面广、战线过长，在任何一个领域做深耕打实战会面临很多挑战，同时毛利率比较低，资金压力比较大。而本身缺乏造血能力的美团，只能依靠不断融资输血续命」。

　　「2017年所有的超级独角兽都需要证明自己能够盈利。」有独角兽捕手之称的朱啸虎曾表示，对现在的美团来说，或许当下最重要的可能还是找到盈利的方向。但不久前，口碑宣布获得11亿美元融资，O2O本地生活服务可能还会迎来一场暗战，而这对美团来说并不是一个好消息。

　　自媒体人开八提到，王兴主抓美团打车，这个信息有误。我觉得她说的是对的，美团面临的生死大考那是大事，指望拿做打车软件来解决，那是玩笑话。