作为电商行业第二把交椅的京东来说，今年的年终奖可以说是数的出来的互联网巨头中“最坑爹”的了。究其原因，其一，仅从京东财报来看，生存状况并不乐观，京东在2016年11月中旬发布的2016财年Q3财报，其中显示，京东Q3净收入为607亿元，净亏8.079亿人民币，较上年同期5.349亿元净亏有所扩大，多项财务指标环比全面负增长。其中电商板块GMV环比出现负增长，而去年一年试图搭建的生态体系也没有进展，包括京东金融、O2O、技术以及海外业务在内的新业务Q3财季非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营亏损约为3亿元，同样成为了京东的拖累。

　　其二，京东今年战略方面也没有创新可言，依然保持着对阿里的亦步亦趋，以京东金融为例，淘宝的生态体系是支付宝的信用担保+消费者和商家的在线支付，京东的生态体系则是京东的超级物流+货到付款。京东明显没有想清楚这一点。做出的小金库似于理财公司做电销拉预存，却没有支付宝钱包支持因而难以做大；做出的账期贷却单方面延长账期，而越优秀的供应商资金压力越大，京东此举更是导致更多供应商退出合作。照抄阿里却不考虑生态模式的差别，导致京东很多产品都难以满足用户需求。

　　其三，去年12月18日，京东位于河北固安县的仓库失火，波及了4个仓库还传出了爆炸的可能。仅这一项就直接造成了京东十几个亿的经济损失，虽然有保险，但损失也难追回。这一年终突发事件为京东今年年终奖的寡淡结局敲下了最后一根钉子。

　　滴滴：稍逊去年仍然诱人

　　滴滴今年的年终奖分为五个级别，从10个月工资，依次到6个月、4个月、2个月、1个月工资的奖金递减。虽然最高可以拿到10个月工资，不过这人数估计非常少。估计大多数人都是拿2—4个月工资的年终奖。

　　并购最大对手优步中国、收编 150 家出租车公司、等来交通部的网约车合法化。2016年上半年的滴滴挥斥方遒，新旧行业对手相继臣服。然而从10月开始，由北上广深领头的上百城市开始颁发网约车地方管理方法，其中大多过于严苛，互联网公司带来的打车革命几乎被政令限制成为了高端出租车的存在。因此滴滴今年的年终奖比之去年想必稍有逊色。

　　今日头条：站在风口蒸蒸日上

　　今日头条往年的年终奖大抵是1—6个月的薪水，平均拿到的年终奖都是2—3个月工资。此外还会有股票期权的奖励，值得一提的是，近日今日头条直接根据员工入职时间长短，先发了1000—5000元的现金红包。

　　借精准化推送杀出媒体重围的今日头条2016年发展迅猛，根据艾瑞咨询的数据显示，截止到2016年10月，移动资讯APP的用户数排行中今日头条仅次于腾讯新闻，排名第二。除此之外，坐上了内容红利创业浪潮今日头条广告收入也在蒸蒸日上，估值也翻倍上涨。

　　一个总结

　　无论如何，今年的年终奖再度呈现了几家欢喜几家愁的局面，不少血淋淋的事实也让大家意识到，人家的年会才叫年会，你们就是开了个会。希望在新的一年里，大家都能有新的改变，实在不行，就拿本文当做跳槽的参考好了！