《科技互联网的进步为何解决不了春运难题？》文字版：

　　进入2017年，整个互联网科技圈可谓是跌宕起伏，各种狗血事件堪比娱乐圈。

　　星河创服COO李元戎的在航班猥亵邻座女子。说明保利俱乐部取消之后，不良反应开始渐渐凸显。

　　阿尔法狗碾压世界围棋高手豪取60连胜，德州扑克也面临沦陷。但是我认为人工智最大的挑战将会是麻将。因为任何一个中国大妈都将成为它无法逾越的大山。

　　用户在饿了么网上订餐，外卖小哥迟到被投诉后，给用户发短信称加了屎。我想这位外卖小哥，必然已经成为年度感动美团人物。

　　外卖小哥很火，但更火的显然还是网红们。一位女网红直播撕书并叫嚣没读书照样开跑车。这本身就说明了只卖肉不读书是多么的LOW，连炒作都这么恶心。你以为你是张馨予啊？

　　乐视资金危机出现之后，1 月13 日下午有消息称孙宏斌的融创集团投资乐视150 亿元。对于这个事情，我想说的是，贾跃亭是一个敢冒险的企业家，但孙宏斌更是。

　　有了这笔资金之后，相信乐视不再是必死之局，但未来，能否成为一家伟大的公司，还有很长的路要走。

　　说到很长的路，就不得不说，有一条更现实跟更残酷的路摆在了很多人面前，那就是春运的回家之路。

　　其实，在古代就有春运。古人们虽然不像现代人一样大规模在外工作打工，但是古代官员、在外经商的商人、在外游历的文人、外出谋生的人，也会争取赶在春节前回家。而他们的假期也是非常人性化。

　　比如唐朝的假期，如果父母在三千里外，每隔三年有30天的定省假，而且不包含旅程；父母在五百里外，每隔五年有15天的定省假。而到了宋朝，假期更是让人羡慕，有资料统计，宋朝春节期间的一个月几乎都是在放假当中。而到了清朝中期，春节和寒假的假期更是直接明确延长至一整个月。

　　回想从前万恶的旧社会，再想想我们如今的春节放假时间。呵呵。不能再往下说了，再说下去就是脏话了。

　　不过话说回来，虽然古时候假期宽裕，不过那个时候的交通远没有现在发达，所以春运的一路艰辛我们现代人难以想象。那时候，最方便的也仅仅只能骑马或者乘坐马车，在这就是坐船，反正每一个交通工具现在看来都是蜗牛一样的速度。

　　而现在，交通已经比较完善了。回家可以选择的工具有汽车、飞机、轮船、大巴、火车等交通工具。但是，现在春运的人流量之大，也是空前。

　　而每年这个时候，都是回家过年的刚性需求与铁路运力不足之间矛盾爆发点。甚至最近几年，几乎每年春运的时候都被称作是史上最难抢票年。

　　这不仅让人疑惑，科技明明在进步，互联网也发展的非常迅速，但我们的春运为何还是一年比一年难呢？

　　首先，我们可以先来回顾一下我们春运不同时期的相同困难。

　　春运困难1.0版本，是售票口排队买票时代。我们知道，12306官网是在2010年春运首日开通的，而在此之前想要购票都需要去火车站或代售点。

　　那时候春运最大的困难就是人工排队买票，而且不一定买得到。有些人为了买到回家的车票寒冷的冬天，天不亮就要去排队。即使如此，早起的鸟儿也未必有虫吃，运气衰的时候到窗口还是会得到一句没票了。

　　然后只能选择加钱购买黄牛票。

　　之后我们进入了春运困难2.0版本，互联网买票时代。10年之后，12306官网推出网络购票功能，从此春运抢票又多出一个途径。这让不少懂得互联网知识的人购票方便了不少。天不亮便去售票站排队买票的现象的确有所缓解，但并没有完全杜绝。

　　为什么呢？

　　因为尽管我们步入到了互联网售票时代，但它本质上只是让购票更加便捷，购票难问题其实并没有得到缓解。用互联网的话说，就是改变了营销策略，但是产品还是老样子，根本没有实质性的提升。