然后，就没有然后了。已经对汽车之家失去控制权的李想，此刻的喊话无异于隔空打牛，对于大权在握并已放话会对公司做出战略性调整的平安来说，汽车之家仅是商业部署中的一枚棋子，并无感情可言。

　　面对资本的咄咄逼人，最有感情的创始人们还是太傻太天真。李想曾发文称汽车之家原管理层（秦致）想要竞购澳电股份的时点已晚，澳电选择平安受让股权也是出于利益选择，“利益大到一定程度，就超越了人性”。

　　可是，李想同学在明白这些资本游戏的时候，跟其他被迫出局的创始人一样，一切都为时已晚。开玩笑时讲的那句“流水的澳电CEO，铁打的汽车之家”也许真的是一句玩笑，忠诚有时是因为诱惑还不够大。

　　无可奈何花落去，野蛮资本进门来。不知李想下一次能不能守住自己的“理想”。

　　四、联席CEO都是骗人的 吕传伟“隐退”

　　在滴滴快的鏖战期间，快的创始人陈伟星在拿到阿里的投资后，就重金聘请时任某跨国公司高管的吕传伟前来挂帅，吕传伟被寄予厚望，陈伟星给吕传伟等3位合伙人优厚的股权分配，合伙人的股份相加甚至大于陈伟星的持股比例。彼时的吕传伟声望不亚于当下的程维。

　　此后，滴滴快的拉开了持续近两年的烧钱大战，仍胜负难分，半年烧钱24亿元的速度让投资人心痛地坐不住了。

　　在政策风险、盈利模式不清晰的情况下（或许最主要的原因还是过度烧钱带来的资本压力），腾讯和阿里两大背后投资方开始“撮合”起了这对相杀的对手——2015年2月14日，滴滴打车与快的打车联合发布声明宣布正式合并，滴滴打车CEO程维、快的打车CEO吕传伟同时担任CEO。

　　俗话说，一山难容二虎，如今的事实也证明了这一点，市场上很难听到快的的声音，快的已经逐渐退出舞台，而滴滴的掌权人也变成了滴滴打车CEO程维和总裁柳青，吕传伟几乎未曾露面。有传言称，快的的创始人团队已套现6亿美元离开，吕传伟也销声匿迹。

　　五、美团合并点评：张涛挥泪离场部下被清洗

　　话说天下大势，分久必合，合久必分，互联网的江湖尤其如此。

　　大众点评的创始人张涛也许怎么也不会想到自己辛苦创办了12年的企业会被一个仅创办5年的美团吞并了，而且套路很深。

　　2015年10月8日，大众点评网与美团网联合发布声明，宣布达成战略合作，双方已共同成立一家新公司。根据业内人士此前分析，红杉资本作为双方的重要股东，在推动美团和大众点评的合并上发挥着核心作用，两者的合作更像是一场由资本方驱动的“包办婚姻”。这也为此后的悲剧埋下了伏笔。

　　作为互联网界的老兵，张涛断然不愿意拱手相让，于是，新公司的架构实行了Co-CEO制度，美团CEO王兴和大众点评CEO张涛将同时担任联席CEO和联席董事长，重大决策将在联席CEO和董事会层面完成。

　　可惜，仅过了一个月后，美团与大众点评宣布新的人事任命，张涛不再担任联席CEO，仅保留董事长职务，大众点评的其他几位创始人也先后黯然退出一线：李璟退休，随后和龙伟宣布成立天使投资机构，张波没有公布具体的走向，叶树蕻成为唯一一位还担任职务的联合创始人，不过也只是代理CFO。最近吕广渝也被清洗。

　　据说，在张涛卸任后的散伙饭上，现场，曾经怀揣着梦想和情怀一手创造了大众点评的老男孩们，纷纷洒下热泪。可惜，热泪掩饰不了“囧人”尴尬。

　　六、女强人张兰被踢走 与俏江南彻底拜拜

　　作为明星大S（徐熙媛）的婆婆、俏江南的创始人，张兰一直备受媒体瞩目。然而这样一位从打工妹到董事长的女强人，最终也难逃资本的魔咒，被踢出俏江南。

　　上市是每个创业者的梦想，张兰为推动俏江南上市先后引入不同投资者。其中便包括欧洲最大私募基金CVC入主俏江南并持有俏江南82.7%的股权，成为最大老板。

　　然而，却受三公禁令等因素影响，高端餐饮业从2012年底步入寒冬，在此背景下，高端餐饮企业纷纷自降身段主动转型大众化，俏江南也不例外，除了推出团购、外卖外烩外，还开设了定位大众消费的副牌“妙川”。但即便如此，也难挽回俏江南关店业绩下滑的趋势。

　　张兰在引进投资的时候，签订了对赌协议，业绩下滑导致对赌失败。时隔仅一年，便传出了张兰被踢出董事会的消息，而CVC表示已不再持有俏江南股权。此消息后经过媒体确认，张兰与自己创立的俏江南将不再有任何业务联系。在俏江南的官方网站上，张兰的相关资料已经被撤下。此外，在工商企业查询系统中，北京俏江南投资控股有限公司的法定代表人也已由张兰之子变更为另一自然人秦乐天。张兰被踢出俏江南董事会已成定局。

　　张兰从风光无限的俏江南创始人沦落到被踢出局的地步，让人唏嘘不已。

　　七、与昔日盟友闹翻 雷士照明吴长江入狱14年

　　一手打造雷士照明，两次重返，三次离开，从亿万身家到阶下囚，吴长江栽在了昔日盟友的手上。