Grant Courville：黑莓在全球拥有500多家移动运营商伙伴，在软件OTA有着得天独厚的优势。所以，当有车厂来找我们说要开发安全可靠的自动驾驶系统是，我们最先想到的合作伙伴就是黑莓。

　　此外，现在的汽车变得越来越像一装着轮子的手机，理论上说，车辆管理和移动设备管理其实是一个道理。

　　黑莓在这方面的技术积累，加上QNX在车辆控制软硬件领域多年的潜心研发，我们有理由相信，两家的合作会为产生很多令人兴奋的成果。

　　黑莓QNX林肯MKZ原型车内的自动驾驶控制单元（图片来源：DT君）

　　黑莓的绝地反击？

　　需要强调的是，QNX系统是一种类Unix实时操作系统，目前，已经被认为是X86平台上综合性能最好的嵌入式实时操作系统。

　　与特斯拉、谷歌等自动驾驶厂商不同的是，QNX所从事的是最底层的框架系统的搭建和构造，只有在QNX系统的基础上，其它厂商才可以设计汽车数字仪表盘、车联网系统、HUD、ADAS系统以及自适应巡航系统等等。

　　用一位在QNX工作多年的教授的话来理解就是：“QNX正在做的是提供基础设施，直播，允许你建立更高层次的算法，并以可靠的方式从传感器中获取数据。”

　　也正是继承了黑莓一向的安全、稳定、可靠的特点，atv，QNX系统在汽车领域得以被广泛使用，而搭载该系统的车辆目前也已经超过了6000万辆。保时捷、宝马、奔驰以及丰田等厂商都通过一级供应商采用了QNX系统软件，而德尔福、大陆、电装以及爱信等零部件供应商也使用QNX系统搭建汽车电子平台。

　　无处不在的QNX嵌入式系统

　　然而，毫无疑问的是，现实依旧远会比设想的要困难许多。

　　不仅在于特斯拉、谷歌等品牌的自动驾驶技术已名声在外，黑莓想要出头已不那么容易，而且苹果又在后面围追堵截。在从QNX团队挖走了20多名技术人员之后，就连QNX系统的创始人Dan Dodge也在去年离开了QNX，加入到了苹果从事自动驾驶汽车的研发。

　　与这些相比，最恐怖的一点就是黑莓如今真的已经是“命悬一线”了，相比于其他巨头的从容和淡定，自动驾驶这一仗，非生即死！

　　文末，附上一段黑莓QNX林肯MKZ原型车的测试视频：

欢迎关注DT君的科幻电影公众号：