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搜狐科技 文/王羚捷 2017年的“黑科技大会” ——CES展会，在2007年的人看来，可能会是一场科幻电影。搜狐科技截取了五个CES2017最像科幻电影的瞬间。 每个人都可以有一个语音管家
早上起来，一句话就能自动煮咖啡；一句呼叫，atv，就能够下购物订单；到了车上，会自动安排最优的规划路线，语音助手无处不在。这些设想，已然实现。 尽管并没有自己的展位，亚马逊可能是此次CES会议的最大赢家。亚马逊的明星产品——智能语音助手Alexa，在展会上无处不在。 Alexa是首个通过语音指令驱动的 AI 语音助理软件，系统主要是一个配备 7 个微型麦克风和独立扬声器的智能硬件Echo，加上搭载在智能手机上的 Alexa 应用组成。 如今越来越多的智能音箱，都有一个共同的特点：内置Alexa。而对于亚马逊来说，他们也并不在乎系统使用的独家性。毕竟，更多的用户，意味着更多的数据，更多的改进Alexa的机会。 CES上，汽车厂家中的巨头大众、宝马和福特都有接入Alexa的语音助理系统；家居方面，LG，三星也有配备Alexa的产品。 当然，纯英文操作的Alexa要在中文环境使用，可能还有一长段路要走。在中文语音操作领域，不妨关注一下百度此次的CES产品——“小鱼在家”，由北京小鱼儿科技有限公司开发，采用百度的智能操作系统DuerOS。 【一嘴歪炮】：如果在汽车里面问Siri问题，说Hi Siri，Alexa会不会生气？ 方向盘可能成为历史
自动驾驶已经成为CES上汽车厂商的标配。而盯上这一块香饽饽的，绝不仅仅有汽车厂商这一家。传统的芯片厂家诸如高通和英伟达，都在强调自家在这方面的科技研发，争抢智能汽车芯片的市场份额。 越来越多的概念车，除了在外观上体现先锋性和空气动力设置之外，在内置系统中有了更多的智能改进，例如接入自动驾驶系统，学习驾驶者习惯，情绪和指令交互等。包括Chrysler的Portal概念车等，就在内饰上取消了方向盘的设置，未来的驾驶，将很大程度上依赖于机器的能力。 【一嘴歪炮】：当有一天自动驾驶越来越安全，人类开车只是为了娱乐的体验而非功能的时候，会不会只有富人才有钱来支付开车这件额外的乐趣，穷人们的默认设置是自动驾驶？ 只要你想，哪里都是显示屏
今年CES的中央展馆，至少有三分之一的面积，被各种各样的显示屏占据，4K和HDR已经成为标配，8K逐渐商用，可弯曲显示屏也不乏多见。LG更是单辟出了一个大屏幕通道，展示高清景深的内容，同时他家也推出了堪称丧心病狂的双面大屏彩电。 更可怕的是，屏幕已经逐渐成为每一样电器的显示终端。三星的智能冰箱显示屏，兼具白板、备忘录、信息板的功能；洗衣机、空调等传统大件期待更为精准的屏幕交互；机器人性质的小家电更是处于爆发阶段。这些电器都将接入智能家居系统，通过各个屏幕终端为用户智能服务。 【一嘴歪炮】：冰箱备忘录的显示屏上，最可以写的是：“今天该你洗碗了”～ 送货小哥要失业了
虽然还在概念阶段，梅赛德斯的无人送货车Mecedes Vision Van算得上是一记“大招”。 车舱内配有自动化货架及货箱，车顶有两架载重量为4.4镑(约2千克)的无人机，直播，可送货至6英里外(约10公里)，然后飞回车顶，整个过程全自动。车内没有方向盘，也没有踏板。一切都是由车舱左手边一个小小的控制杆控制的。 奔驰公司将这一设计比作轮子上的商业中心，期冀改变整个商用车业务。 与此对应的，无人机队伍也在不断庞大和细化。此次CES整个南区2馆开辟了相当客观的位置给无人机行业，不同功能细化的无人机囊括了娱乐、救援、影音等各项功能，也开始根据功能需求在无人机原型上作出更为适配的优化，还出现水下无人机。 【一嘴歪炮】：百度、美团、饿了么三家红黄蓝的小哥之后，新一轮红黄蓝又会是那三家相爱相杀？
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