与 CES 2016 展示的原型机相比，这次 CES 展示的路萌的外观由黑白相间变成了酷黑设计，并在量产化设计上进行了大量改进，但仍然保持了在平衡车和机器人之间自如切换的特色。

　　基于路萌既有的软、硬件平台，开发者可以按照自己的需求进行二次开发，而赛格威机器人能够给他们提供技术支持，也会举办相关的开发活动。

　　根据赛格威机器人公布的数据，自宣布开发者计划以来，已经收到了来自全球的数千份申请，而开发者集中关注 6 大热门领域：消费者服务、医疗养老、远程协作、娱乐游戏、教育、AI 研究和应用。

　　而近两年宝马在积极地探索智慧汽车的更多可能性（BMW Connected），在了解到赛格威机器人的开发者计划后，很快成为了首批开发者客户，最终带来了停车助理这样的应用。

　　「我们向宝马出售了整机和 SDK，并在宝马二次开发期间提供了技术支持，帮助他们将应用实施落地。最终宝马用了 1 个月的时间就完成了二次开发。」赛格威机器人的工作人员介绍道。

　　通过开放 SDK 和硬件扩展槽，路萌能够大大缩短了机器人的开发时间，进而让开发者能够集中精力在最核心的应用部分。

　　虽然路萌距离真正走向「工作岗位」还有一定的时间，不过今年 CES 上展示的停车助理功能确实让人眼前一亮。赛格威机器人预计在 2017 年第一季度进行第二批开发者版本的发货，相信未来我们能够看到更多路萌的实际应用。

　　1 月的拉斯维加斯算不上「寒冷」，但是阵阵凉风还是让场外的工作人员传起了厚厚的衣服。相比之下，路萌整个白天都会兢兢业业地站在宝马的停车场门口，自稳系统会不断调整路萌的姿态，让它不至于被风吹倒。

　　根据赛格威机器人的工作人员介绍，路萌的续航时间能够达到 6~10 个小时，这意味它的工作时间可以媲美真正的工作人员。在整个 CES 期间展示的机器人中，路萌看起来或许没有那么「炫酷」，但它的实用价值显然要更高一些，可以把我们从一些繁琐、重复的工作中解放出来。

　　几年后再来参加 CES，会不会看到真正的机器工作人员呢？

　　每年 CES 都被称为下一年里行业的风向标，每年 CES 上的新品都让人眼花缭乱。你一定需要个「懂点门道」的人，拨开云山雾绕，帮你看懂所谓的「黑科技」。

　　长按下方二维码即可参与了解到这次极客公园的 CES 之行。1 月 6 、7 日 15:00 开始我们会将 CES 的所见、所思分享在知乎 Live 上，第一时间直达同样关注科技趋势潮流的你。