虽然不知道胖哥手里的具体型号，不过看起来好像比 18650 大，没准是 20700 规格的电池，并且胖哥自己说这电池是现在能量密度最高的标准锂电池了！

　　一个电池包总容量有 750 KWh

　　按照官网的图示，他们家电池是先装在弄成电池组里然后铺在底盘里的，跟特斯拉的方案差不多~

　　官网的示意图

　　不过有意思的是，法拉第未来对电池散热方面几乎没提。。。

　　之前的特斯拉是采用液冷，未来汽车是采用风冷 + 液冷的方案，而法拉第未来没说自己有什么冷却方案的两点。

　　冷却对于电动汽车很重要，因为温度对电池的性能影响很大，尤其是在续航能力上！

　　但，法拉第未来却给了我们一个惊喜，因为他说他们家续航妥妥的 700 公里~

　　续航 700 公里，充电速度达到每小时 500 英里

　　（特斯拉最高配续航是 625 公里，比特斯拉还多了 100 公里）

　　可能大家对 500 英里没概念，看张图~

　　也就是说，充一个小时就能把电池续的满满的！

　　讲真，差评君真心不太相信，要是有这技术，还做什么跑车？直接面向世界做电动公共交通的招标，那还不富可敌国啊，完爆比亚迪好么！？

　　总之玄而又玄，然后贾布斯就开着他的车上台了。。。

　　下车之后，兴奋地准备跟主持人一起展示一下这车的大亮点 —— “ 智能自动泊车 ”。

　　现场演示的时候，按了泊车按钮，车不动了，就这么冷场了有 10 秒钟。。。

　　尴尬的主持人说了一句 “ 今天车有点懒 ” 气氛才缓和了下来。

　　然后，贾总就操着一口 Chinglish 做起了演讲，网友纷纷表示贾总和雷总半斤八两。。。

　　最后，如果你喜欢这辆车的话，可以进行预订，并且，能不能按时交货说不准，订金 5 万毛爷爷！

　　盲购计划，谁买谁瞎

　　纵观一下整场发布会，始终秉持着 “ 不管我实物咋样，PPT 上的内容必须比你牛X！ ” 的态度，动不动就想搞个 “ 世界第一 ” 大新闻。。。

　　这里借用吉利董事长李书福的一句话：“ 许多人都说自己的技术世界第一，但汽车电动化这条道路上还有许多困难与问题…就是成为“世界第一”了也不一定就能取得成功。”

　　贾总好自为之吧

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