为了解决产能问题，Elon Musk在2016年甚至一度在工厂睡睡袋来监督生产，特斯拉正在工厂引入更多自动化和机器人技术来提高效。去年11月，特斯拉收购位于德国普吕姆的工程学公司Grohmann Engineering。特斯拉还在建设更多工厂，已在欧洲开建超级工厂2号（Gigafactory 2），甚至可能会在中国投资建厂。

　　2016年对于特斯拉来说，可以说是冰火两重天。即有事故频发的烦恼，也有Model 3被市场热捧的幸福，尽管产能还远远跟不上市场需求，但是对于一个销售产品的公司来说，这应该是属于甜蜜的烦恼。去年底，特斯拉还被美国媒体《消费者报告》评为车主最满意的汽车品牌，鉴于《消费者报告》的有口皆碑，这一奖项对于特斯拉来说同样是一种肯定。

　　特斯拉作为汽车行业门前的野蛮人，彻底改变了汽车在人们眼中的百年形象，重新定义了汽车，给了人们更好的驾乘体验，掀起了一场汽车革命。特斯拉清晰地知道自己想要什么，正在有条不紊并且努力地向目标进发，惟愿2017年特斯拉给我们带来多一些惊喜，少一些事故。