文|Ata

　　2010年，谷歌公司宣布推出超级宽带计划，当时谷歌的联合创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林希望通过这项实验来验证超高速的网络连接，能否将加速一些新的互联网应用落地，比如远程医疗和在线教育。初期的Fiber服务获得了很好的反响，所以谷歌随后将其业务扩展到包括亚特兰大，夏洛特，北卡罗来纳和奥斯汀，德克萨斯州在内的8个市场。

　　可在今年10月份的时候，谷歌光纤（Google Fiber）项目的负责人Craig Barratt在博客中宣布自离职，未来将以特聘顾问的身份继续支持谷歌光纤项目。而在12月28日，又有外媒报道，基于种种缘由，包括在扩张的过程中成本问题、无线技术提供不了和光纤网络一样的宽带和电视服务等等，表明着谷歌很可能会卖掉光纤业务。

　　谷歌有哪些研发面临出售，atv，分拆或者失败的项目？

　　作为一个科技巨头，谷歌是高傲的，但超前科研这类项目是处于两极化的，最能彰显成王败寇的，所以面临出售、分拆或者失败的项目远比我们所见的成功的要多得多。德勤咨询合伙人张天兵表示：无论是通过自主发展还是通过并购做到一定的规模与范围，公司的商业逻辑一定是这些业务在一起能形成更多的协同效应，而如今做出分拆决策，往往是因为随着市场的变化、行业发展速度与特性的变化等，协同效应降低，并且产生了更多的沟通、协调、管理方面的成本。

　　首先，我们就近提及今年的热门话题——自动驾驶。

　　12月14日，Alphabet旗下谷歌公司正式宣布将自动驾驶汽车业务从Google X实验室分拆出去，成立新公司命名为Waymo。在此之前，谷歌的无人驾驶项目一直隶属于谷歌旗下秘密研究部门Google X。Waymo将成为谷歌控股母公司Alphabet旗下的独立运作单位，往发展自驾科技持续迈进。现代汽车美国事业部（Hyundai North America）前执行长、现Waymo执行长克拉夫契克（John Krafcik）说：我们相信这项科技将能开始重塑世界各地汽车每年行驶的10兆英里中的部分路程，来提供人们更安全、更有效率，也更好操作的运输工具。从长远角度来说，未来自动驾驶能运用在世界仍无法想像的层面上，它能创造出许多新的产品、就业机会、以及服务。

　　再有，出售方面的。

　　Project Ara曾作为智能手机领域的又一重大创举被业界寄予厚望，然而该计划从推出至今不到3年却走到尽头。日前据路透社报导，谷歌似乎暂停了Project Ara模组化智能手机项目，以期进一步压缩旗下硬件业务，该消息隔日即被谷歌方面发言人向科技新闻网站VentureBeat证实，另外，谷歌正寻求合作伙伴出售这项技术并提供授权。

　　据了解，Ara项目在2013年由摩托罗拉发起，随后被转移到谷歌先进技术与计划部门成为一项专案。目的是通过开源硬件开发一种高度模组化的智能手机，允许消费者自由选择和替换处理器、屏幕、键盘、电池、摄像头等硬件模组。谷歌曾为该项目高调铺张，而中间经历多次停摆与跳票，至今旋即末路。

　　今年3月18日据国外媒体报道，谷歌今日宣布该公司决定出售两年前收购的军用机器人开发公司Boston Dynamics。虽然谷歌决定出售这家颇有前景的公司很让人吃惊，但是谷歌在意的是，这家公司在未来几年中不太可能生产出可上市销售的产品。

　　可以说对每个出售或是分拆的产品，都是环绕“生产线”或是市场销量的，但失败的产品呢？

　　Project Loon是Google X实验室的计划之一，通过多个热气球为指定地区的人提供快速及稳定的Wi-Fi网接网络，历经四年的发展研究，依旧不成功。Google Buzz是由Google开发的社交及通信工具，集成于该公司的邮件服务Gmail中。Buzz中融合了照片、视频、链接等多种元素，形成了Gmail会话的重要组成部分。用户在发布Buzz时可以选择将其分享给全世界或是有限人群。Google+全面开放之后，Google公司于2011年底停止GoogleBuzz服务。

　　为什么这么高的风险，巨头企业仍然热衷？

　　就此小编就浅探讨。