导航应当是能够进行智能规划路线的，它不应该是死板、固定的，而是可以根据此时的交通、气象、个人偏好等维度，把不同因子聚类在一起，通过深度学习的方式来给予不同的排序，智能推荐给用户对方想要的内容。

同时，导航的尺寸也应当随着视角的变化发现变化，即随着用户开车路线的不同，遇到转弯路口需要放大、遇到直行的时候需要缩小以便浏览全貌，这些在百度地图上称之为智能比例尺。智能比例尺可以根据行驶中的周边情况，智能缩放地图的比例尺，直播，这背后是百度地图大脑在进行控制。

而除了路况，百度地图推给用户的导航路线应当是其倾向的一条路，即结合用户的驾驶习惯为其推荐路线，当每用户使用百度地图的次数越多，这个地图给你推荐的路线越符合你的心意，越符合你日常的使用习惯。

路况：

路况方面，首先路况不应当是一成不变的。这是因为，路况本身是变化的，因此在下一代地图中，百度会在导航过程中根据实时路况给用户推出不同的路线，比如在实际使用中，百度地图会实时告诉用户，前方发现更快捷的路线是否切换。他认为，这是下一代地图的路况应该具备的基本能力。

其次，实景路况方面。目前的街道上有很多政府部门安装的摄像头，这些摄像头里所拍的照片，再加上人工智能的图象识别技术，便会带来更多的应用。比如，用户可以实时的查看路口的实景照片，在用户没有出门之前就可以知道这个路口车多还是车少；其次，直播，百度地图还能够识别不同车道线上的路况情况，即通过提供道路实时拥堵情况，更加及时地推送信息。举个例子，百度地图可以根据从不同车道线的角度，告诉用户左转拥堵、直行畅通这类信息。

而目前依赖图象识别加上摄像头的回传数据，百度能实现此类的路况信息服务。

最后，李东旻提到，从今年春节开始百度地图已启动了全球化的进程，目前已覆盖209个国家和地区，接下来，百度地图希望在国外深耕一些基础功能，与全球的优质合作伙伴一起共建地图上的内容，同时打通相关的旅游场景，其核心时打透中国人出境游这个特定的场景，服务出境游用户，在出过时无论使用基础的搜索、公交、定位，还是购物、餐饮、景点，百度地图都能覆盖。