在移动互联网时代，有两个特别重要的概念一直很热门，一个是内容，一个就是生态。其实这二者存在的基础和前提就是碎片化和流量价格飙升，而内容可以降低获取流量以及留存的成本，生态则通过交叉和深度的运营，增加收入和利润。

　　所以对于互联网企业而言，内容和生态可谓相辅相成，脱离一方去谈内容或生态都没有实际意义。那么，要如何才能将内容及生态的概念有机结合，实现封闭产业链的可持续发展？作为成立还不到一年的行业黑马，58同城旗下的汽车板块“58车”以全新的内容生态构造，做出了解答。

　　（58车网站）

　　汽车生态圈的内容价值

　　汽车作为一般人除房产外的最重大消费，具有非同一般产品的生态意义。换句话说，作为一个高价值的大玩具，atv，围绕汽车周边的消费价值也是非常巨大的，加上车主这种高净值客户，一旦抓住，还有更多的商业价值可以实现。所以大家对汽车业务趋之若鹜，也是可以理解的。

　　58同城是本地生活类网站的翘楚，凭借其庞大的用户流以及稳固的行业地位，为58车的崛起打造了非常好的基础，即使在汽车普及大潮的今天，也能保持领先优势。在姚劲波早期的规划中，汽车和招聘、房产、到家一起构成了“4+N”生态链模式中的四大基础业务模块。基于这一规划，58同城在2014年开始重点布局代驾、二手车等汽车产业链中的部分垂直行业。2015年初，58同城新车业务正式上线，同年末，58同城战略注资收购 “汽车点评网”，并将其与新车业务合并，统一用新品牌“58车”对外运营。而在此期间，58同城也开启了针对汽车金融产品的系列动作。

　　（媒体整理资料）

　　到今天来看，58同城的“汽车生态圈”概念正在成型。而兼具媒体和平台属性的58车则凭借其独特的产品矩阵，经过一年的发展，成为了推动这一生态圈发展的内容价值核心。

　　在媒体属性方面， 58车早在“汽车点评网”时代就早已有了一套成熟的商业化运营模式及内容架构，十年的汽车媒体经验更是为其积累了大批行业资源，确保了流量入口优势；而基于平台属性，58车天然具有联通行业经销商和消费者的特质，可以将购车、保养、金融等消费端需求与供给侧紧密联通。这也意味着58车能将汽车生态圈内的全产业链条有效打通，实现生态红利。

　　基于自身的媒体和平台优势，58车还构筑了一套独具特色的产品矩阵。车点通、M端新车推荐、车生活、经销商400电话、违章查询等实用功能，成为用户和商户必备产品。主站编辑资讯以及经销商400电话是58车主站中核心的两款产品，用于有效连接B、 C两端用户，消除两者信息不对称等矛盾，而新车推荐和违章查询等车生活产品集中优化了C端用户的车生活体验，让用户的汽车生活变的更加简洁方便。同时，58车还针对B端用户推出了如车点通等系列产品，帮助提升B端效率。同时，这两大平台和58集团旗下其他业务平台也实现了无缝对接，充分利用了58在本地生活服务上的多年客户积累，迅速建立了可以全程提供用户筛选和画像服务的数据体系。

　　58集团打开未来的关键钥匙

　　58车的媒体和平台优势固然为这种打通产业链、跨越行业的融合带来了先天利好，但是要真正驱动一个闭环生态圈的可持续发展，58车在已有的产品矩阵之外，还必须有一套行之有效的场景模式。为此，58集团选择直接通过生态的思路去搭建一个足够大的框架，以保证旗下58车在市场上的地位和在未来的发展空间。这样即使在下一波的汽车换代潮中，也能占据绝对优势的市场份额。

　　(58同城旗下汽车生态圈)

　　目前，58旗下的汽车产品品牌已经构建了包含学车、陪练、租车、购车、贷款、置换、售后、违章查询等服务在内的汽车生态圈，并在生态圈内的多个环节进行生态数据构建，推出了自身汽车体系的生态联盟。58旗下的各个汽车品牌将在自己的产品中植入其他业务线链接，实现流量及用户共享；各产品间的用户数据也实现了共享，甚至包括优惠、会员、奖励、活动等都可共通，atv，方便用户在生态圈内无障碍使用；在用户数据共享、会员服务制度、统一优惠等的基础上，产品业务数据也可以互相访问，形成突出各自特色、而又统一的产品线。而作为内容核心的58车平台则是其中最关键的一环，不仅承担了流量入口、用户数据来源、产品平台等多重身份，同时也是其他产品流量转换、需求对接、交接变现的主要平台。可以说，58车的就是58打开未来的关键钥匙，58集团各版块的成熟流量最终通过58车有了一个最直接的提纯和筛选，随后借助生态联盟将优质用户继续留在生态圈中，而优质用户对于互联网企业来说，可谓是最大的价值所在。

　　58车重写行业格局