2016.11.26| Vol .26

　　AutoDriving Weekly

　　智能驾驶周刊，旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评，供读者参考。内容包括新闻、大小企业动向、关键技术的进展以及重要人物的消息等。

　　【关键技术】Tesla系统升级，重点关注行人检测

　　【一句话点评】你看Tesla粉丝也肉身测试

　　今年9月份，Tesla向用户推送了新版AutoPilot，携带了不少关键升级，其中一项就是行人检测，j2直播，并能够渲染到屏幕上，然后触发自动刹停功能（AEB）。最近国外两个不信邪的哥们就肉身对此功能进行了测试，测试了很多轮，白天晚上都测，庆幸的是他们都还活着。

　　【核心技术】全球最快电动汽车蔚来EP9伦敦发布

　　【一句话点评】无人驾驶超跑，想想有点小激动

　　11月21日，伦敦萨奇艺术馆（Saatchi Gallery）, 蔚来汽车举办了成立以来的第一次发布会，发布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。

　　蔚来汽车发布的电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

　　EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力 。EP9的强劲动力、先进空气动力学及突破极限的操控性创造了不可思议的3G重力加速度体验。EP9应用前瞻性的整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。

　　【核心技术】科大讯飞进军智能车机

　　【一句话点评】车机确实很关键，之前一堆都不好用

　　近日，科大讯飞在发布会上表示，公司面向汽车行业的人机交互产品市场拓展显著，搭载讯飞人机交互技术的轿车前装出货车型和在研车型近百款，和奇瑞在新车型艾瑞泽5上通过新合作模式开发的成果得到市场的广泛好评。公司AIUI语音交互解决方案在车载领域的应用，牢牢掌握着亚太地区车载语音市场的行业领先地位。

　　【核心技术】SensL展出固态光（solid state photo multipliers，SiPM）雷达样机

　　【一句话点评】ToF这东西貌似也还有些前景，上次见到法雷奥明年也要出一款，特别便宜

　　一款简单的PiN光电二极管不具备内部增益，因此需要外部放大，但是这会限制器件的信噪比和带宽。固态光电倍增管具有很高的内部增益，不需要外部放大，因此避免了额外的信号噪音，使得固态光电倍增管相对雪崩光电二极管在许多应用中，具有更好的信噪比。SensL是一家半导体公司，主要专注于汽车ADAS系统、消费类机器人和无人机应用的LiDAR。他们将固态光电倍增管应用于医疗影像领域已经有十余年历史，固态光电倍增管的应用使LiDAR成本获得了大幅降低。SensL公司的固态光电倍增管是目前市场上革命性技术的典型案例。（from MEMS）

　　【核心技术】LeddarTech展出固态光雷达方案

　　【一句话点评】又一款ToF

　　近日，LedarTech也在宣讲会中展出了自己的固态光雷达方案，并现场演示了样品和实车测试视频。依托固态激光雷达设计的思路，该公司推出的Ledar不带有传统机械激光雷达的转动机构，从很大程度上提高了车载设备的可能和可靠性，LeddarTech是目前为数不多的能够提供批量测试产品的公司。

　　【企业动向】AURO在美测试无人接泊车

　　【一句话点评】又一款……看来大家都奔着封闭园区来了啊