在之前的蓝鲸TMT调查中，被访者不用和用的比例达到10：1，也就是说10个人里只有一个人用飞信，而大多数用户普遍反映的问题是，飞信多年未升级，在体验和交互上已大不如微信，“还是微信好用，发文字，语音或者打电话都可以，也是走流量”。显然，当前的OTT业务已经在冲击着传统运营商的业务。

　　当前，微信在不断升级，atv，其在支付、免费电话等方面早已成熟，而直到2013年12月，中移动才为飞信增添免费音视频通话、多人电话等通信功能，动作过于迟缓，而且推广的力度远远不够。

　　同时，中移动即时通讯应用Jego曾被炒作一时，但随着该业务被叫停，中移动上下对飞信等即时通讯工具热度下降。先前比较敏感的微信工具，逐渐在中移动员工中普及。

　　和中联通及中电信对即时通信软件的态度不同，中移动官方一直推荐微信公众平台账号新闻，飞信则极少提及，并且在中移动的即时软件中，三大运营商的手机号是无法互通的，而中联通和中电信的即时聊天软件是允许三大运营商的任何一家注册使用的。

　　可以说，在处处将开发融合的当今，过于保守让飞信错过了机会，对此，王建宙也承认，确实是中移动内部在商业模式、思想和机制方面存在问题，导致了错过最佳时机，被后来者居上的微信所超越。

　　有分析人士对蓝鲸TMT指出，中移动该业务实际是鸡肋，atv，因为这不是市场驱动的产物，而是运营商高层一厢情愿的怪胎。另外，第三方软件已经铺垫好了语音、视频、资源，运营商应做的是更好的网络支撑，协同发展。

　　在本次发布的企业飞信中，中移动提及这款软件将把工作分为沟通、协作、企业间社交几大类。

　　然而，殊不知，中移动已经输在了起跑线上。

　　因为，在工作沟通协作中有阿里的钉钉，在企业间社交中有脉脉。目前，他们在市场中都拥有着绝大数份额。

　　而中移动想在这样的氛围中进行较量，实在太难。因为在创业中，当一个行业中已经存有巨头时，已经意味着这个行业的竞争已经结束。