【Technews科技新报】上月，《彭博社》曾报导苹果的自驾车计划已然触礁，甚至解散数百名团队成员，而目前，这项计划也已经从实际的“造车”，变成只打造自驾系统，同时苹果的商业模式也有所转变，开始与更多相关厂商合作。

　　继日前投资中国的《滴滴出行》后，苹果近日也与印度版 Uber“Ola”达成协议，在车上提供 Apple Music。Ola 将会为一些车主提供平板，让乘客拿来控制车上的空调、音乐，或是看影片跟电子书。这个新系统将会称为“Ola Play”，而除了苹果，Sony 与高通也是 Ola Play 的合作对象。

　　Ola 最初是在 2010 年成立，业务范围一开始很广，包括偏远地区接送、送货，以及普通的计程车服务，后来才转做与 Uber 几乎一样的生意：透过手机叫车，让一般“闲置车辆与司机”可以上路服务。由于印度的公共运输品质不佳，使得 Ola 能迅速发迹，不过 Ola 也同样面临与外国厂商的竞争，像是 Uber，只是 Uber 在印度仍面临着一连串监管争议。

　　整体来说，这项协议类似 Uber 与 Spotify 在 2014 年签下的契约，不过 Uber 并不会在车上提供平板，而是透过用户自己手机的 Spotify App 来操作。虽然对 Ola 在行车方面可能没有太多影响，不过苹果至少可以拿到印度人的音乐数据，对于想发展车载系统、音乐平台与 AI，atv直播，同时在印度着力发展的苹果，还是一件有意义的突破。

　　只是这与滴滴出行的情况仍有不同，苹果是因为投资了 10 亿美元，因此可以拿到滴滴的所有行车数据，不过在印度，苹果还需要整合更多资源。科技顾问公司 Brulte and Co 便指出，苹果目前应该会想要继续获得更多车用市场的重要数据，直播，而达成此一途径的方式，则是继续与其他汽车相关公司合作，“殖民”自己的服务到对方的平台，甚至说服他们采用 CarPlay──苹果的车载系统。

　　至于在放弃“制车”计划后，苹果短期内将会着重在那些领域呢？据 KGI 分析师郭明錤表示，目前苹果已然先将重点摆到 iOS 的 AR 生态，并预计在 1、2 年内就会推出有 AR 功能的 iPhone。

Apple’s deal with Indian ride-hailing firm Ola hints at bigger connected car ambitions

　　（首图来源：苹果）

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