在被美国内华达财政部长长丹·施瓦泽质疑为“庞氏骗局”后，日前，乐视汽车制造商法拉第未来的工程承包商 AECOM 已经确认，乐视内华达洲的工厂的建造确实已经暂停。

　　AECOM 全球公共关系副总裁 Brendan Ranson-Walsh 在一份声明中称，“截至目前，我们已完成了平整地面和地基准备工作。现在，法拉第暂时调整了他们的建造日程，并计划在2017年年初再重新开工。 ”

　　早在10月初，就有网友曝光称，在乐视发布会后几天，其投资的电动汽车工厂所在地美国内华达州政府发出警示：乐视拖欠建厂工程款，可能导致工厂进度往后推迟。外媒也曾曝光工厂建设承包商AECOM副总裁Robert Gay发给法拉第未来的信件，称法拉第未来拖欠了9月份2100万美元的工程款。

　　对此，乐视回应称，FF内华达工厂从未停工，已顺利完成第一阶段的建设，并将于明年2月进入建设的第二阶段。如今来看，乐视并未说出实情。

　　而乐视汽车生态的麻烦还不止于此，日前，乐视控股企业易到又被曝“拖欠款项”。有媒体报道，在经历长达四个月欠款期后，易到用车的一家客户服务供应商河北中锐通信爆料称，截至目前易到方面仍未向其支付220余万元的服务费用。尽管易到方面反驳称，此类传闻为无端造谣，但易到目前面临的拖欠款项实际状况如何仍不得而知。

　　贾跃亭同学“雪中送炭”，却闹“雪上加霜”乌龙

　　上周，在贾跃亭和乐视落难之际，乐视宣布获得数家企业共计6亿美元投资，资金将投向乐视汽车生态和LeEco Global，投资方中就包括他在长江商学院的同学旗下的企业。此消息一出，顿时让乐视及乐视网的投资者们松了一口气。

　　不过，这场本是体现同窗情谊的“雪中送炭”的行为，却闹了一场“雪上加霜”的乌龙，在贾跃亭感谢名单中的敏华控股和绿叶制药，很快便相继“打脸”乐视。其中，开奖，敏华控股于11月16日午间发布澄清公告称，该公司现阶段并未亦无计划对乐视进行任何投资安排。随后，绿叶制药也很快发布澄清公告，称绿叶制药与乐视没有订立任何投资安排，目前也无相关计划。

　　公告一出，坊间一片哗然、议论纷纷，乐视再度承压。在事态未明之前，乐视不仅因此被戴上了“不诚实”的帽子，还让投资者们再次失望。受此影响，乐视网在连续三个交易日收阳之后再次转跌。

　　对于此事，乐视发表声明称，敏华控股董事长黄敏利、绿叶集团董事长刘殿波等属于个人投资，j2直播，而非上市公司参投。黄敏利和刘殿波也出面对此事进行解释称，因为对乐视前景的看好选择投资乐视，这是非上市公司的个人行为，未来也很看好贾跃亭。

　　对于贾跃亭当前的困局，著名财经专家吴晓波日前发文称，这不在于激进，不在于会不会成为下一个德隆，而是贾跃亭给自己出了一个很大的难题；而这个难题，就是乐视所标榜的战略——打造软硬合璧的生态链。

　　随着乐视及其子生态的危机逐步扩大，质疑并看衰乐视的氛围也越来越浓。尽管如此，依旧有一些机构表示看好乐视的未来发展，认为乐视的基本面还不错，公司的管理层很有实干精神。

　　如今来看，乐视的颓势在短期内还将延续，未来乐视恐怕不得不瘦身，关闭难以盈利的项目；轻装上阵，或许还有回旋的余地。