图为浙江莫干山高新区北部园区,乐视德清项目的规划地。新京报记者 张帆 摄

　　北部园区内主干道北侧竖立有“德清智能汽车小镇”的展板。新京报记者 张帆 摄

　　“当一切被禁锢时，只有梦想可以自由流动。”2016年4月，贾跃亭在乐视生态发布会上抛出金句，7个月后，乐视生态因资金链风波遭到质疑。

　　11月15日，有媒体称，乐视在美国内达华州投资约10亿美元的汽车项目停工，乐视随即否认。除了在大洋彼岸有巨额投资，乐视控股在国内亦挥金布局，仅天津蓟县与浙江莫干山两项目，乐视拟投资共计600亿元。

　　11月18日，新京报记者实地走访发现，乐视在浙江莫干山投资200亿元的“超级汽车工厂”项目，规划地为废弃矿区，长满杂草，山丘上的开矿印记依稀可见，园区内没有施工迹象。其在天津蓟县宣称投资的400亿元“乐视超级生态城”，当地官员称，自签署框架协议一年以来，尚未签订正式协议，这一项目如何规划并没有确定下来。

　　对于上述问题，新京报记者于11月19日联系上乐视控股公关人员，并发送采访提纲。11月20日，乐视控股公关人员表示，已将提纲转至乐视汽车相关人员，截至20日晚间发稿时尚未得到回复。

　　“乐视汽车是莫干山高新区引进的最大项目”

　　杭州西北约50公里的莫干山高新区北部园区，与乐视的命运紧紧捆绑在一起。

　　据《证券时报》报道，2016年8月10日，乐视在浙江省人民大会堂举行启动仪式，宣布在莫干山高新区北部园区建设超级汽车工厂和智能汽车生态小镇，第一阶段规划用地4300亩，计划年产40万整车，总计投资200亿元。

　　除了浙江代省长车俊等省级官员外，贾跃亭和银泰董事长沈国军也出现在了启动仪式上。据媒体报道，贾跃亭曾在现场立下豪言，“同时拥有互联网和智能终端能力的公司更有可能成为百年汽车产业的变革者。”

　　11月18日，新京报记者就浙江德清超级汽车工厂的进展情况，实地走访了莫干山北部园区。

　　“那个路口上方‘德清’两个字，就是未来的高速路口了”，德清当地的司机指着新修主路一头的“德清”字样告诉记者，等这个高速路口开通后，整个砂场就能接上杭宁高速（G20），到杭州也就半小时路程。

　　司机口中的砂场，是莫干山高新区北部园区，也是乐视的项目规划地。这里曾经是露天建筑石料开采矿区，周边居民告诉记者，几年前被废弃，矿坑也被填平。

　　11月18日，莫干山高新区管委会经济发展局的相关人士对新京报记者表示，属于乐视汽车总装部分的占地需要近4000亩，同时，围绕该项目还有相关配套的企业，所以，整个北部园区7000多亩的用地都准备给乐视。

　　该人士对记者称，新能源项目以乐视超级汽车小镇项目签约为契机，高新区计划将北部砂村区块都给乐视，计划年底开始建设，2018年底量产。

　　砂场南边，就是砂村。砂村隶属于德清县下辖的洛舍镇，当地司机告诉记者，j2直播，这个镇以木皮业起家，加上曾经的矿区开采，是德清县最先富起来的一方土地。

　　“这个项目和浙江省相关部门的引介和支持是分不开的。”上述人士称。

　　该人士继续告诉记者，目前，莫干山工业园区主要以生物医药、高端装备、通用航空、新能源汽车等项目为主，三年来已经引进了包括天马轴承、三星机电等100个项目。

　　“乐视汽车项目是德清县莫干山高新区引进的最大项目。”高新区管委会招商局的相关人士告诉新京报记者，乐视这个项目可以极大拉动当地就业。

　　200亿项目规划地长满杂草

　　11月19日，新京报记者在当地司机的带领下，向北驶入园区。在经过一条仅容纳一辆轿车通行的水泥小路时，出现了一处临时的工棚，里面没有人。

　　工棚外部的布告栏上显示，这是浙江中荣建设有限公司德清经济开发区北部矿山片区（砂村集中开采区）的规划二路工程。

　　上述工棚，是新京报记者在整个北部园区看到的唯一一个工程痕迹。园区中没有人员与车辆，杂草密布，山丘上的开矿印记隐约可见，脚下布满灰色的沙砾。继续向北行驶约4公里是一片公墓。

　　在园区的一处十字路口，目所能及的地方仅有一辆工程挖掘机和一辆轿车，相关人员正在路上施工。一位工作人员告诉记者，北部园区没有施工单位。

　　“这里都是没人的。”一位现场的施工人员对新京报记者表示。