科技特讯11月18日讯：随着我国汽车保有量突破1.8亿辆，“出行难”越来越成为一个不能忽视的问题，不仅停车位短缺，连加油站也“车满为患”。在此背景下，微信邀请多位能源、交通及其他领域的行业标杆企业，给出了一系列智慧出行解决方案，以期帮助用户消除“加油慢”和“停车难”等困扰，促进相关行业加速智慧转型。这就是11月16日，由腾讯在哈尔滨主办的第五季“微信公开课”。

　　深圳市喂车科技有限公司与西安赛格国际购物中心、中国石化广东石油、新闻夜航、四月兄弟、哈尔滨全接触等几家企业一起，作为行业标杆案例的代表，受邀与现场朋友探讨、分享“智慧出行”话题。

11月16日，微信公开课哈尔滨站现场

　　“智慧油站”将如何改变加油站与车主车生活

　　喂车科技CEO罗诣作为压轴嘉宾最后一个出场，他与大家分享的主题是：传统油站的痛点有哪些？喂车科技的“智慧油站”将怎样改变车主的用车体验和提升“车主生态圈”？

　　在他看来，加油站常“车满为患”，加油机收银台重复排队往往成为车主最头痛的问题。作为典型的传统流程行业，加油站也纷纷寻求转型。罗诣说：“传统的加油站有六大问题。第一个交易是串行的交易，很容易造成加油排队现象。第二个重点是发票。车主需要下车拿发票，这也耽误了不少时间。假如接入微信支付并采用喂车车智能发票机，车主通过线上支付并获得发票，那么他平均付款时长就会从原来的5分钟缩短至一两分钟，直播，油站运营效率提高300%。一座油站也许不算什么，但假如全国使用微信支付的加油站超过11000座，这个对比就太明显了。”

喂车科技创始人兼CEO罗诣

　　对于这一赞誉，微信智慧工坊开场讲师何周加却低调表示：“现在，微信支付已成为很多人的支付习惯，连卖烤冷面的也使用上了微信支付。但微信在这中间的角色非常简单，但是离不开这个角色，我们提供最基础的东西，我们为加油站的信息化塑身提供最基础的文件。微信是乐高玩具，单从一个积木块来看，它的价值是有限的，如果有一双灵巧的手，把这些积木拼成一个飞机和火车，会帮助到用户，提供好的用户。喂车科技的智慧油站应用，显然是个领域的升级版。”

　　罗诣对此表示赞同并认为，“现在，绝大多数油站的零售管理系统功能还非常有限，客户管理效率比较低。而喂车科技作为油站服务管家给出的是一揽子全方位智慧油站解决方案。”

　　他给出了一个实战案例：深圳的一家油站，与喂车科技合作一年多，油品销量提升50%以上。也就是说，这一年时间，喂车科技帮油站多挣了一千多万元。“我想大家可能对我们这套系统到底如何帮油站运行的，比较感兴趣。一起来看看喂车科技的‘智慧油站’到底是怎么样的一个运行规律？”罗诣说。

　　什么是智慧油站？

　　“首先要明确一个概念，‘智慧油站’到底是什么？”在罗诣看来，“智慧油站”必须同时具有三个重要内核：连接、进化、智能。

　　首先要能产生连接，并能产生“多对多”连接功能，这是“智慧油站”的第一要素。连接并不是我来你这，关联了油站的公众号就叫连接。我们把连接的定位分为三个层次：第一个层次：是跟人的连接，即跟车主的连接；第二个层次：加油站，油站里面有一个传感器，从摄像头到油罐，我们通过物联网技术可以把加油站的其他设备连接起来，实现油站一体化管理；第三个层次：要跟加油站的非油及周边的商业进行连接。即把加油站作为车后市场其他消费的一个入口，跟周边三公里的生态圈连接起来。像今天听到的，西安赛格做了非常好的停车服务系统。

　　第二个是进化。进化有两层含义：一个叫适配，一个叫迭代。加油站行业具有资源化、资金导向化、政策导向化的特点。随着车主们越来越多地使用移动互联网作为支付工具，“智慧油站”也需要适配、进化到一个更高的阶段，进行加油站软件和操作系统的进化。在座各位有哪些听过A站B站？这是95后中非常流行的词汇。由此可见，这个世界演变的特别快。

喂车科技创始人兼CEO罗诣