搜狐科技 文/王雪莹

　　手机不够汽车来凑！11月15日据外媒消息称，三星电子宣布将斥资80亿美元收购美国汽车零部件制造商Harman国际工业公司，正式进军科技汽车领域。如若交易顺利，此次收购或将成为三星电子迄今为止规模最大的一笔海外收购。届时，三星将快速上位挤入大众、通用等既有成熟汽车供应链，凭借Harman在高端汽车领域的基础实力快速打开市场，一场关于苹果、谷歌、三星在汽车领域的新决斗又将开始。

　　对此，有外媒认为，三星希望借此让Harman与自家微处理器及软件技术快速整合，在汽车制造领域实现进一步的互联。“这不是单纯的成本协议”，三星总裁兼首席战略官Young Sohn认为，此次收购是“充分利用Harman既有优势”，未来汽车将能借助互联技术得以升级。

　　作为“太子”李在镕进驻董事会的首次大宗行动，Daishin Securities Co分析师Park Kang-ho认为，此次收购“展现出李在镕与父亲在管理风格方面的不同”，从长远角度来看，三星对后手机时代的理解或为“电动汽车时代”。

　　随着近年来电动汽车市场的快速发展，特斯拉、谷歌、苹果等科技企业纷纷涉足汽车市场，如何将既有优势转移到新领域，这也是科技企业一直所探寻的。此前三星曾入股中国电动汽车制造商，此次收购Harman，j2直播，三星将能专心于车联网软件技术，而非在汽车制造和设计上耗费精神。

　　“三星不会进入汽车制造领域”，HMC Investment Securities Co. 分析师Greg Roh 指出，三星或早已认识到自己无法依靠自身力量割据一方，开奖，只能凭借现有大品牌在汽车市场谋求立足之地。目前，Harman作为车联网解决方案提供方，全球3000万辆汽车加载其车载系统，这都将为三星的车载系统落地提供基础。

　　“Harman能与三星在技术、产品和解决方案领域完美地契合”，如若恰如三星预期，那么未来的车载市场又将迎来第二轮智能时代。