尽管大部分互联网用户并不太关心数据真假的问题，但在数据这一严肃问题上，媒体、用户、第三方更应该在选择真实性，而不是被虚假的数据带到“坑里”。汽车电商双十一数据的死角在于，没有任何第三方来“监督”这些数据的真假，只能单方面的由平台自己对外公布，既然自己是“审判员”，当然是想报多少就报多少，所以我们在面对这些数据的时候，应该选择甄别，而不是一味的盲信。

　　电商是一个非常浮躁的行业，数据只是其中的一方面，更深的水在于，做虚假交易量、订单量等，以此来吸引更多用户相信“卖疯了”、“火爆了”的虚假现象，吃定用户的“从众心理”。

　　作为一个年销量超过2459.76万辆的行业，汽车电商目前的销量占比还不到5%，汽车电商尚有太多的机会。近几年来，几大汽车电商平台逐渐从传统车企手里获得话语权，这是销量带来的价值，另外，更大的销量也会让车企对平台更加重视，会放更多的“低价车”给汽车电商平台。汽车电商平台不仅是销售渠道的力量，更是汽车领域的“放大器”，既有媒体基因在里面，也有社交元素搭配，传统车企选择与其合作，是必然要走的一步。

　　双十一是汽车电商的一次“试金石”，并非绝对的未来，唯有真实，才能长久，被“扒底裤”并不好看，外面人看的光鲜，最终的苦果还是得自己吞下。

　　如果说今年汽车电商的双十一有什么不一样，直播，我认为是全行业都给大家提供一份真实的数据，用更多维度的真实数据说话，保证数据的真实性，告别“皇帝的新衣”。

　　写在最后：截止发稿前，汽车电商的促销活动依然火热，但依然冷清的是实时公布数据的平台却只有一家。几天后，这场没有硝烟的战争便会接近尾声，战争胜负的那一刻是否很多英雄揭竿而起，占地为王，我不得而知。但希望的是，对于整个产业的逐浪者们来说，少一些虚的，多一些实的，毕竟这个市场才刚刚开始，产业的发展从来不是靠某些无从辨真伪的数据就能达到发展的巅峰，这个道理亘古不变。

　　文/郭静，微信公众号：郭静的互联网圈（ID：guojingdequanzi）用心做一个互联网领域的原创狗。