过去的安卓一直因为卡顿和UX不统一而被诟病，尤其是在安卓2.3和4.0的时代，无论是美观度还是流畅度都与iOS相差了几个数量级。不过，安卓阵营在这些年来的进展非常大，尤其是安卓4.4到安卓5.0的进化几乎可以称作是一次飞跃。

　　尽管这些年来安卓阵营进展速度很快，但系统碎片化问题依然严重，尤其是在国内，深度定制安卓OS因为始终跟不上谷歌的升级脚步，再加上不少手机厂商本身缺乏对系统的调教和优化能力，使得依旧时常面临着幽灵般的卡顿，定制安卓的UX设计往往也不够成熟。这一系列问题最后反映在消费体验上，成为了阻碍用户选择的最大问题，这也是很多深度定制安卓OS和iOS之间“最后一公里”的差距。

　　安卓的“最后一公里”差距，无非是两大问题，第一是究竟能不能消灭卡顿，第二是能不能实现系统和软件的审美一体化。如果能够解决这两大问题，对于整个安卓阵营来说，几乎会成为一场革命。

　　第一大问题：安卓究竟能不能消灭卡顿

　　从2008年第一台安卓手机T-Mobile G1诞生以来，整个安卓阵营就一直在问一个问题——安卓究竟能不能消灭卡顿？

　　安卓2.3的姜饼曾经有过一次革新式的变化，但相比同期的iOS，在流畅度上始终还是慢了一个节拍。后来的安卓4.0启动了“黄油”计划，安卓4.0对绘制每一帧的信号都做了优化处理，而且从GPU绘图的角度入手改善了触摸响应速度。不过，这依旧还是治标不治本的做法。因为这种做法本质来看，只是让人直观感受更流畅，实际上变化不大。

　　过去安卓卡顿现象一直被视作是由于其底层特性所致，安卓先天的系统开源特性，使得后台管理、资源调度、文件碎片化等一系列问题都在影响安卓的流畅度，直观反映就是，无论是多强的处理器、多大的内存，最后还是越用越卡，甚至经常会出现一些“幽灵般”尴尬的卡顿。

　　正是这一系列的问题，以至于有人说，安卓根本没办法解决卡顿问题。安卓究竟能不能消灭卡顿？其实是可以的。过去手机厂商在开发自家的深度定制OS时，大多没有深入去思考这个问题，大多还只是从功能的角度去提升系统。安卓系统也的确非常复杂，导致对于软件的修改和优化更困难，这需要算法工程师经过长时间的精确计算，正是如此，安卓系统性能优化被公认为是业界难题。

　　在11月3日德国慕尼黑举办的全球发布会上，新旗舰Mate9搭载最新的EMUI 5.0亮相。在EMUI 5.0身上，我们似乎看到了一些新的不同的解决方案。华为通过聚合全球161位专家，atv，历经15个月，通过基于麒麟芯片和自研的EMUI软硬件结合优化，使用了MachineLearning技术，提供智能感知学习系统，明确了资源调度的目标，而且还高效地调度资源，深入优化安卓系统的组件。

　　EMUI 5.0精细化地资源调度的程度甚至细化到了细颗粒度分配每一份CPU计算能力，充分压榨处理器的性能和内存的性能。可以说，EMUI 5.0创造性地解决了安卓卡顿的难题，完成Android手机的一次重大革命。而这种精细化的压榨性能、优化内存的机制，过去只有苹果在自家的软硬件条件下才能做到。

　　第二大问题：安卓究竟能不能更美观易用

　　坦率来说，在安卓4.4之前，安卓的设计都太过“工程师”，不像是一款用来日常使用的产品。安卓刚刚诞生时，深绿色、深灰色、深黑色一向是原生安卓的主导风格。

　　2013年之前，iOS开始走拟物风，所有定制安卓也就都走拟物风，后来iOS7改成了扁平化风格，所有定制安卓又转而学习扁平化设计。安卓的设计感是在安卓5.0推出之后才真正奠定下来的。当时其所倡导的Material Design设计无论是视觉结构、视觉层次、色彩标准、字体排布、过渡动画都达到了非常高的层次。今天的谷歌其实正在完成一次纠偏，把过去所有厂商都像苹果看齐的状态逐渐转变为愿意遵循和符合谷歌的设计风格。

　　也正是在安卓5.0之后，安卓阵营的一系列应用才开始慢慢转向，从过去套用iOS的UI设计逐渐到使用Material Design的设计语言。不过，在应用逐渐转向的时候，大部分深度定制安卓OS却没办法及时扭转过来。

　　因为国内最早崛起的一批深度定制安卓OS普遍是靠学iOS的设计和交互起家的，在安卓最混乱的年代，学苹果的做法固然可以降低学习成本，atv，吸引大量用户，但在谷歌的设计语言逐渐成型的时候，过去的UX设计逻辑却成了很大的问题。