就在几个月前，平安集团通过股权收购，成为汽车之家第一大股东。当此事在6月份尘埃落定之后，汽车之家进入了沉默期，以陆敏作为董事长兼CEO的新任领导团队强力入职汽车之家，并展开了一场深入的对接过程。先是在两周之内，平安集团派了17个项目组进入汽车之家，然后花了一个月时间与汽车之家对接，把所有可能的汽车应用、流程走通，逐一落实项目，主要目的之一非常明确，就是要为未来的车金融这个板块的发展奠定基础，没错，金融是平安集团的老本行，平安车险是平安集团进军汽车市场的第一站，而汽车之家成为重要的合作伙伴。

　　“4+1”全新战略与创新玩法的亮相

　　三个多月后，汽车之家新管理层才第一次正式对外亮相，召开了一个名为“互联·共生”的双11媒体沟通会，对外公开了汽车之家新的发展战略模式以及11.11疯狂购车节的创新玩法。汽车之家“4+1”全新发展战略和盘托出：建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，以及从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”1个核心。

　　“互联网与汽车产业的融合，不单是建一个交易平台进行线上导流、销售，未来会进一步深入到大数据的挖掘以及整个生态圈的打造。”汽车之家董事长兼CEO陆敏表示，汽车生态圈应该是依托互联网技术和数据，围绕汽车消费者需求，由汽车厂商及其供应商、物流和库存供应商、经销商、金融机构、后市场服务商等，通过数据共享机制与智能技术，将消费者需求与产业链优化有机结合，形成一个相互共生与促进的动态平衡运营系统。

　　而此次双11疯狂购车节正是新战略亮相的第一个试验场，截至10月31日，已有一汽-大众、中国一汽、一汽丰田、东风日产、雪佛兰、北京现代、MINI等110个品牌，超过1.2万家经销商参与11.11疯狂购车节，购车补贴更是创纪录达到3亿元，购车就可享补贴，而且是人人有份。具体说来，消费者只要在汽车之家购车，享受补贴不仅涉及购车，还包括车险、车贷等环节，以及汽车生活领域。很明显，这是汽车之家打造产业链共生趋势的进一步显现。事实上，开奖，除了汽车厂商、经销商、金融机构等参与外，非汽车类以及汽车周边产业，今年也首次加入汽车之家11.11疯狂购车节。

　　当然，最重要的一环无疑是汽车金融了。今年汽车之家11.11疯狂购车节，金融方面针对部分品牌车型进行大幅度贴息，最高可达零息。没错，atv直播，零利息。这一定是得益于汽车之家大股东平安集团发挥金融领域的资源优势。不仅在移动端促进与汽车之家的流量共享，平安银行+平安产险共同补贴购车用户1.2亿元，平安集团旗下100多万保险代理人也将参与双11疯狂购车节信息传播和促销。在强化金融业务的同时，未来将有更多金融机构参与到汽车之家的合作。从官方渠道获悉，今年汽车之家11.11疯狂购车节也将创下一个不俗的成绩，截至11月3日10点03分，订购总量达到21258辆，交易总额突破30亿，其中金融分期购车订单大幅攀升。

　　金融助力汽车产业生态闭环

　　如果说，之前的汽车之家是1.0版本，平安入主之后的汽车之家俨然升级成2.0版本。回顾汽车之家的历史，2005年成立时还只是一个以媒体内容为主的网站，2007年开始引入UGC内容，2009年开始转成商业化运作，增加了经销商黄页服务。2013年开始，在汽车电商领域展开了新的探索和尝试，从此在加大电商平台的发展方向上一发不可收拾，逐渐跟金融机构、经销商、厂商以及后市场的服务商形成一个利益共同体，可以说，在汽车电商这个领域对行业建树不小。

　　毫不夸张的说，在某种意义上讲，汽车之家推动了中国的汽车消费市场互联网化、智能化、健康化的发展。至此，汽车之家在围绕汽车消费从选车、买车、用车、置换等整个汽车生活周期的生态圈打造上，形成了一个完整的产业闭环。平安的入主，金融元素的助力，让这个产业闭环有了更加充沛的动力。

　　讲到金融体系如何助力这件事情，还是举例说明比较通俗易懂。这么说吧，以前的双11，汽车之家要想通过一些金融手段吸引消费者，首先得去找金融机构合作，还得保证机构的利益，在这个你占便宜我就少赚钱的零和博弈之中，汽车之家所做着实有限。但是，今天就不一样了。得到平安集团大力支持之后，这就是自己的生意了，能用的金融手段都会用上。比如说，平安租赁可以帮助做租赁的业务，帮助用户先不花钱把车开回家，这在以前想都别想。再比如说，平安有5000万车险用户，有足够的大数据可供挖掘，让你知道有哪些用户需要换车了。再比如说，平安还有100万的寿险业务员，完全可以拉动客户参加疯狂购车节。这么一来，就行成了一个巨大的产业互联效应，线上线下齐上阵，内容服务两配合。