「零通话出行方案」，可以被归属为是一个见微知著的友善开端，无论是不乐意说话，还是不能给说话，只要需求产生，技术就愿意解决，市场和口碑的双赢，也就能够继续刺激商业公司发现自身的不足。

　　Uber在美国也有类似的案例。

　　作为「车轮上的国家」，美国的汽车密度同样造成了大型城市在早晚高峰时期的拥堵，而使用Uber叫车之后，在漫长的车流中，乘客和司机都很难一眼发现对方，贸然停车等候又会加剧滞流。

　　Uber想出了一个低成本的创意：它为部分城市的司机发放了一种能够接受手机信号的LED灯管，司机将其放置在前挡风玻璃的后面，用户在叫车的同时可以在App里选择任意一种颜色，而在对应司机的车内，那根LED灯管也将发出相同的颜色，这样一来，乘客再也不必逐个的盯紧每一辆驶过身边的车辆车牌担心错过，车窗前的颜色就是一目了然的暗号。

　　彼得·德鲁克在其著作《创新与企业家精神》里讲了集装箱改变历史的故事，它彻底改变了海运业「做大船只、做大港口」的低效循环，而是重新规划了货物装卸的流程，从时间和空间两个维度提升了流通效率。

　　德鲁克总结认为，创新总是起源于观念，并发生在较小且非常具体之处，最终表现为经济与社会活动双重作用的结果。

　　今天看来，仍是字字如金。