2016.10.29 | Vol .21

　　AutoDriving Weekly

　　智能驾驶周刊，旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评，供读者参考。内容包括新闻、大小企业的动向、关键技术的进展以及重要人物的消息等。

　　【车企动向】天才黑客GeoHot因NHTSA强压取消智驾产品

　　【一句话点评】涉及到安全问题，政府绝对会强力介入，给各位大侠提个醒

　　28日天才黑客GeoHot发文称其comma one自动驾驶产品将取消，comma.ai将继续探索其他产品和市场。更多的细节我们从NHTSA发出的文件可以得到，主要原因是NHTSA认为GeoHot目前采取的后装改造方式制作的产品，会给本车和周围车辆造成极不安全的因素，而GeoHot目前也无法系统地证明其产品的安全性。我觉得对于GeoHot的禁令只是一个开始，后续政府应该还会从安全层面全面对半自动及全自动产品进行规范。

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　　【政策动向】我国发布智能网联汽车发展路线图

　　【一句话点评】一本书300块钱，年会现场销售一空，智能网联彻底火了……

　　10月26日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的节能与新能源汽车技术路线图发布会在沪正式召开。清华大学欧阳明高教授，受国家制造强国建设战略咨询委员会委托，代表节能与新能源汽车发展战略咨询委员会进行内容发布。

　　据介绍，本项技术路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图。总体目标是：至2030年，汽车产业碳排放总量先于国家提出的“2030年达峰”的承诺和汽车产业规模达峰之前，在2028年提前达到峰值，新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动化转型，智能网联汽车技术产生一系列原创性科技成果，并有效普及应用，技术创新体系基本成熟，持续创新能力和零部件产业具备国际竞争力。

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　　（来源：盖世汽车）

　　【车企动向】Uber自动运送百威后启动卡车共享出行项目Freight

　　【一句话点评】从以往的成功经验来看，垂直领域的信息和服务共享是个大生意

　　本周Uber旗下Otto成功完成了120英里的百威啤酒运送任务，从某种程度向公众证明了无人驾驶运货卡车的可行性，而接下来他们悄然开始了卡车共享出行项目Freight，正式进军货运行业。智能出行确实已经成为趋势，j2直播，垂直领域的服务整合也是一个非常好的商业模式，开奖，但是要在卡车货运领域把这件事情做好也有难度，因为各家货运公司目前的系统要么老旧要么差别很大，有效整合服务的供求信息将成为一个很大的挑战。

　　【政府动向】新加坡策划开展真实路况的无人公交运营

　　【一句话点评】其实我一直怀疑无人公交车到底能带来多大好处？

　　新加坡政府在无人驾驶系统方面还是非常激进的，继此前的电动无人小巴之后，本周发布了两辆混合动力无人公交车，承担从南洋理工大学到CleanTech园区的通勤任务。官方声称可以探索道路安全、交通拥堵、污染治理和人力调遣方面的课题，但我觉得这些出发点都看着比较虚啊，毕竟全长貌似不到一千米……

　　【车企动向】Volvo版本的Uber无人驾驶汽车亮相匹兹堡

　　【一句话点评】讲道理，企业合作方面Uber比Google好，Volvo车做得确实不错